Pimp my Longbody --> Ideen u. Anregungen erwünscht!

[3 Takter]

geht so vom ersten Blick.
stochere mal mit´n Schraubenzieher bissl drinne rum und schau obs große Löcher werden oder nicht. Und auf jeden Fall schnellstens entrosten damit du so wenig wie nötig Arbeit dran hast.

Ach so lass die PlasteVerkleidung am besten ab so kann sich dahinter kein Dreck und Wasser mehr sammeln

[3 Takter]

Hier haste mal 3 Bilder wo die Autos ganz schlicht gehalten werden.

Fahrwerk + Reifen

[FraMax]

Ja, ich denke das entspricht grundsätzlich meinen Vorstellungen. Einfach einen guten Kompromiss zwischen Straße und Gelände zu schaffen mit entsprechenden Optischen pepp. Persönlich denke ich das die doch recht gute Substanz für einen reinen Geländeräuber zu schade ist. Meine Kinder sollen ja auch was davon haben.
Fürs Gelände wird’s dann ein zusammengebratener Kurzer werden. Werde die Umbauarbeiten auf alle Fälle dokumentieren.

[3 Takter]

Super

und wenn du Fahrwerk machen willst frage ruhig das du auch das richtige kaufst

[Stephen Kayser]

Hallo

Entroste ihn erst einmal und bringe die Mechanik auf Stand.
Probiere ihn dann mal ohne jeglichen Umbau im Gelände, Du wirst Dich wundern. Wenn Dir die Leistungen dann nicht reichen, kannst Du immer noch über einen Umbau nachdenken.

gruss

[piCk_uP_arTisT*]

stimmt mach die wellen neu und fahr dann mal ins gelände es geht echt schon recht viel mit nem originalem suzerl...


probiers einfach aus... wirst dich wundern...

[FraMax]

So schnellkanns gehen wenn man auch mal Glück hat. Er läuft wieder. Kreuzgelenke heute gekommen, eingebaut und heute früh beim Schlächtern ne mittlere Kardanwelle geschossen.

Probefahrt gerade mit Erfolg absolviert. Schlimpfischlumpfi

[3 Takter]

Super haste ja mal Glück in allen Lagen gehabt.

[FraMax]

Hallo zusammen, hier mal wieder ein paar Fotos von der weiteren demontage. Unter den Blechen der Kunstsoffteile kam leider ein wenig Gammel zum vorschein:-(





NUR AM RANDE: Ich habe hier heute im Forum ein sehr angeregte Diskussion über Pro und Contra eines SPOA Umbaus gelesen, speziell ging es auch um die Frage ob „Billig“ und mit org. Dämpfer und so. Leider finde ich den Beitrag nicht mehr. Wenn ich mich recht erinnere, waren ein paar Leute aus München von Offroadfun.de involviert. Wäre schön, wenn hier ein Kontakt zustande kommen könnte und ich mir die Sache mal ansehen könnte.

Gruß Stefan
Und an alle a guad´s 2009

[3 Takter]

Du so billig kommst du da auch nicht weg.

Da steckst du auch richtig Geld rein.
Vorallem ist es dann schon fast Pflicht bei SPOA größere Reifen draufzuziehen. Weil Standartreifen sehen dann Lächerlich drauf aus.
Und größere reifen benötigen wieder Änderungen im Antriebsstrang zb. Verteilergetriebeübersetzung.

Also überlege dir das nochmal genau ob das das richtige für deine Zwecke ist.