Umbauten " Silvia " KÃœHLER LÃœFTER

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon TheRock79 » So, 09 Nov 2008, 21:17

mal schauen, was die zukunft so bringt...
selber machen ist schöner als machen lassen...

obwohl???? 8)
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Beitragvon eri1 » So, 09 Nov 2008, 22:47

dorfsau3 hat geschrieben:Seh ich fast genauso,nur ist das Aussehen der Decklage auch nicht alles.. :wink:
:thumbsup: :thumbsup: ::meinung::
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Beitragvon TheRock79 » Fr, 14 Nov 2008, 23:57

hier nen bild, eas ich noch gefunden habe...

Bild

die hat mir nen ehemaliger arbeitskollege mit draht-erodierten zugeschnitten und laser geschweisßt...

ist auch echt stabiel... hab kein gwinde geschnitten bekommen. nicht mal ansatzweise angesetzt bekommen...
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Beitragvon dominik » So, 16 Nov 2008, 11:07

hast du noch den 1,3l drin wegen der riemenscheibe für die servo ?!
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Beitragvon TheRock79 » So, 16 Nov 2008, 20:33

ne,
hab mir den 1,6l 8v vitara-motor eingebaut...
habe davon aber leider keine fotos genacht :(
ist irgenwie untergegangen...

werd aber die tage bilder von dem selbst gebauten auspuff mit fächerkümmer einstellen...
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Beitragvon dominik » Mo, 17 Nov 2008, 21:10

gut 1,6L einbauen ist ja mittlerweile keine kunst mehr .. und jetzt weiß ich auch wie du die servo-pumpe antreibst ...aber fächerkrümmer ?! selbst gebaut ?? :shock:

mfg dominik
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Beitragvon TheRock79 » Mo, 17 Nov 2008, 21:20

ne, fächerkrümmer is nen schnappie bei ebay gewesen...

25€ inkl versand...

aber der rest is dann wieder marke eigenbau...


... bis zum endtopf von einer kawasaki zx6r


hier nen keiner vorgeschmack...

Bild


die anderen bilder folgen...
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Beitragvon piCk_uP_arTisT* » Mo, 17 Nov 2008, 22:31

bin auf den sound gespannt... ;)

hört sich bestimmt drekig an...
hast du tüv auf deinem??

lg raph
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Beitragvon TheRock79 » Mo, 17 Nov 2008, 23:43

der sound ist nett :-D der endtopf ist aber mit db-killer. ist auch besser.

tüv??? ne du. war auch nie angedacht, die würden mich wohl gleich einlochen :-k

ist nen fächerkrümmer vermutlich von calmini ( habe nichts drauf gefunden woran man den hersteller erkenne würde )
dann nen flexrohr, nen 65mm aluminirtes stahlrohr bis zum endtopf...
so verlegt, das es fast unmöglcih ist damit aufzusetzen...

Bild
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Beitragvon mini4x4 » Di, 18 Nov 2008, 11:59

Sehr schöner Umbau, saubere Detaillösungen gefunden, weiter so!
Aber wenn das ein Umbau zum Trial-fahren werden soll, solltest du dir langsam mal Gedanken machen, bei welcher Trialserie und in welcher Klasse du an den Start gehen willst. Dann kommt nämlich ein meist sehr enges technisches Reglement ins Spiel, und es wäre schade, wenn du dir mit deinen Umbauten ein Eigentor schiesst und wegen irgendwelcher Kleinigkeiten nicht starten darfst oder wieder aufwändig umbauen musst.
Also, erst lesen, dann bauen!

Andi
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