Der Schlammschlotzer ist da!

[Schlammschlotzer]

Hallo zusammen,

zwei Kettensägen, Benzinkanister, Fällheber, Keile, Vorschlaghammer und ein Greifzug passen perfekt in einen BMW Z3 – wenn man beim Packen etwas Anlauf nimmt. Allerdings macht das Auto untenrum seltsame Geräusche, wenn der Unterboden über den Waldweg schleift, deshalb musste dringend was anderes her.

Langer Schwede, kurzer Finn: Der BMW wurde nun durch einen Samurai Longbody ersetzt, um ein passendes Auto für die Waldarbeit zu haben. Ja, so ein alter Geländewagen macht Arbeit. Neben diversen Schweißarbeiten musste ich die Vorderachse abdichten (Simmerringe) und diverse andere Kinderkrankheiten abstellen (Heizungskasten reinigen, Thermostat ersetzen usw.). Bei der Recherche bin ich immer wieder in diesem Forum gelandet – das ist doch eine Anmeldung wert.

Voraussichtlich werden noch viiiiieeeeele weitere Arbeiten auf mich zukommen – und sicher auch einige Fragen.
Ich glaub, hier bin ich richtig.

Aus dem Schwarzwald grüßt Euch
der Stefan

[damaltor]

Na dann herzlich willkommen und viel Spaß mit dem neuen Spielzeug!

[Der Jones]

Von langer Haube zu langem Heck, na dann bin ich gespannt wann Du zum ersten mal nach mehr Leistung fragst .
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf und der Last "das Laster" das du dir da eingefangen hast.

[muzmuzadi]

Hallo und willkommen!!

An der Vorderachse sind sehr wahrscheinlich die Achsschenkellager Schrott. Das ist meist der Grund warum die Simmerringe undicht werden.

[veb1282]

Auch von mir ein herzlich willkommen.

Gruß
Eric

[Schlammschlotzer]

Ich danke euch für den nettem Empfang!

@ Der Jones: Stimmt, ein Kraftpaket ist der Samurai nicht, aber aus dem Fast-and-furious-Alter bin ich raus.

@ muzmuzadi: Danke für den Tipp. Wenn die Simmerringe nicht dicht halten, muss ich nochmal ran...

LG
Stefan

[muzmuzadi]

Um an den Simmerring ranzukommen, mußt Du die Achsschenkellager eh rausmachen, da der Siri auf der Steckachse im Achsrohr steckt. An den Dichtungen der Achskugel kommt mit Öl verdünntes Fett raus. Die Dichtungen der Achskugeln sind dafür da den Schmutz draussen zu halten können aber nicht gegen Flüssigkeiten von innen abdichten.

[Schlammschlotzer]

Um an den Simmerring ranzukommen, mußt Du die Achsschenkellager eh rausmachen, da der Siri auf der Steckachse im Achsrohr steckt.

Ja, das ist mir bekannt. Ich hab die neuen Simmerringe ja bereits eingebaut. Allerdings hab ich die alten Lager wieder verwendet (schienen mir noch in Ordnung zu sein) und die Achsschenkelbolzen mit einer Federwaage eingestellt, wie in der Reparatur-Anleitung beschrieben. Mal sehen, wie lange das Ganze dicht bleibt – andernfalls baue ich neue Lager ein. Ist ja zum Glück kein Hexenwerk, nur eine riesige Sauerei.

Merci und schöne Grüße
Stefan

[muzmuzadi]

Perfekt.
Alles richtig gemacht, das wird jetzt wieder alles eine ganze Weile richtig funktionieren. Wenn die Lager noch gut aussahen wäre es Frevel gewesen neue Lager einzubauen.

Meist denken die Neueinsteiger mit dem Wechsel der Kugeldichtungen ist alles wieder tutti.