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Tausche SPOA 413er Achsen gegen normale

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Tausche SPOA 413er Achsen gegen normale

Beitragvon Robert Grotz » So, 23 Dez 2007, 22:25

Grüßt Euch,
die beiden Achsen sind komplett ne gedichtet und ham neue Lager.
Sind rostfrei und Spritzverzinkt worden.
Nur die Diff´s behalte ich.

Hätte gerne im Gegenzug auch Achsen die i.O sind.
Liebe Grüße Robert
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Beitragvon Offroad Events » So, 23 Dez 2007, 22:32

Hätte ich da !
Internet Foren sind eine typische Erscheinung der Generation ADS & SMS. Für einen Brief zu faul, für einen kompletten Satz zu dumm und für korrekte Grammatik zu cool.
Wenn das Leben dir eine Zitrone schenkt, frag nach Salz und Tequila !
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Beitragvon zukipower » So, 23 Dez 2007, 22:51

Ich auch :wink:
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SJ413 LWG, Toyo Achsen mit ARB Lockern, Scheibenbremsen an allen Rädern, Rear Disconnect, 6.5 VTG, Warn 8274, Ramsay Heckwinde, 1.6 8V Vitara Motor..to many to list
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Beitragvon Hoizfux » Mo, 24 Dez 2007, 3:47

ich auch! :-)
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Beitragvon Fuchs » Mo, 24 Dez 2007, 10:15

SPOA kann man nicht eintragen, oder?
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Beitragvon zukipower » Mo, 24 Dez 2007, 11:09

Doch kann man.. man sollte nur sehr sauber bauen, alle Geometrien usw beibehalten und und.

Ist aber zu Tüven. Schau dir Marco Schrieders Long Body und seinen Orangen Suzi an..haben beide Spoa :wink:
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Beitragvon Fuchs » Mo, 24 Dez 2007, 11:20

Mmh... Mit SPOA könnte ich mir Bodylift und Fahrwerk ersparen... Was muss man noch tun? Ich vermute mal längere Bremsleitungen...
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Beitragvon zukipower » Mo, 24 Dez 2007, 11:53

JA die brauchst du, und eine X over Lenkung.

Also ein ordentlich gemachter SPOA Umbau ist nicht viel billiger wie ein Fahrwerk!
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Beitragvon Fuchs » Mo, 24 Dez 2007, 12:03

Scheisse... Ich will och nur 30er :'(
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Beitragvon Buck » Mo, 24 Dez 2007, 12:07

Bodylift und gut.
Alternativ hätte ich hier noch 165 mm Schäkel. Kann ich nicht empfehlen ausser für die Eisdiele.
Grüße Buck
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