:-)

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Beitragvon hsk.olli » Fr, 29 Mai 2009, 16:56

Eisdiele? Was hast du denn an dem Umbau auszusetzen? Es gibt einen schönen Spruch... Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Fresse halten...
Schraubst du noch oder fährst du schon?
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Beitragvon energysuse (gelöscht) » Fr, 29 Mai 2009, 17:17

hsk.olli hat geschrieben:Eisdiele? Was hast du denn an dem Umbau auszusetzen? Es gibt einen schönen Spruch... Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Fresse halten...


Was ist des ihr ein Kindergaten :twisted: :twisted:
Mach das wo anders sonst drehe ich ihr ballt mal durch . ok olli :evil:
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Beitragvon sammy1600 » Fr, 29 Mai 2009, 17:28

hsk.olli hat geschrieben:weil du das so gut kannst... weil du dein auto ja auch selber umgebaut hast...


hsk.olli hat geschrieben:Es gibt einen schönen Spruch... Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Fresse halten...


@Olli, beherzige doch mal Deinen Spruch, dann bleibt es friedlich!

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Beitragvon Hoizfux » Fr, 29 Mai 2009, 18:07

und aus....

sonst sperr ich den tread und ihr könnt streiten wo immer ihr wollt....
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Beitragvon energysuse (gelöscht) » Sa, 30 Mai 2009, 19:51

:wheel:
Zuletzt geändert von energysuse (gelöscht) am Fr, 05 Jun 2009, 13:31, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon blochbert » So, 31 Mai 2009, 6:22

Wie arg merkt man die Verbesserung?

Der Druck an der HA ist ja geringer als vorne, verrosten da die Scheiben mehr? Ich kann mich da noch an den Golf 2 erinnern, da waren immer die hinteren Scheiben verrostet weil der Druck zu wenig war, deshalb meine Frage.

Der Halter für die Bremsscheibe ist aus einer Bremstrommel gemacht oder?

Nein, ich frage jetzt natürlich nicht obs auch TÜV gibt :lol: :lol:
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Beitragvon Hoizfux » So, 31 Mai 2009, 8:56

brauchst ja nur das druck begrenzungsventil entfernen - bzw das gehört sowieso raus weil trommelbremsen einen kleinen restdruckbrauchen und scheibenbremsen nicht! wenn die ha überbremst muss man halt nen kleinen einstellbaren regler reinbaun...
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