VTG SJ 410 Typ 2

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Beitragvon Hoizfux » Mo, 06 Nov 2006, 18:24

also mein 413er hat eine schwarze kugel!
aber nach der kannst eh ned gehn!
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Beitragvon nowayray » Mo, 06 Nov 2006, 18:28

Schreib einfach dem Verkaäufer eine Mail, er soll das VG auf 4L schalten. Dann die Eingangswelle drehen und die Umdrehung der Ausgangswelle mitzählen. Das ist die einzige Möglichkeit es genau herauszufinden ob es nun ein 413er /Samurai oder 410erVG ist.
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Beitragvon der-C-Rekord » Mo, 06 Nov 2006, 21:04

nowayray hat geschrieben:Schreib einfach dem Verkaäufer eine Mail, er soll das VG auf 4L schalten. Dann die Eingangswelle drehen und die Umdrehung der Ausgangswelle mitzählen. Das ist die einzige Möglichkeit es genau herauszufinden ob es nun ein 413er /Samurai oder 410erVG ist.
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Geschrieben habe ich ihm auch schon, habe aber nur gefragt ob es sich um ein 410er VGT handelt. Die Antwort war das er es aus einem 410er ausgebaut hat. Was ja nicht wirklich etwas heißt.
Das mit dem Zählen ist eine gute Idee.
Wie teste ich das Getriebe denn genau? Wieviel Umdrehungen?
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Beitragvon nowayray » Mo, 06 Nov 2006, 22:32

der-C-Rekord hat geschrieben:... Das mit dem Zählen ist eine gute Idee.
Wie teste ich das Getriebe denn genau? Wieviel Umdrehungen?...


Das 410er hat ca 2,5 und das 413er ca 2,2 Umdrehungen in 4Low. :werkzeug:

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Beitragvon muzmuzadi » Mo, 06 Nov 2006, 23:16

Klaus BIT hat geschrieben:richtig nich erst 410 sondern direkt 4:1
gruß

Genau so werde ich das auch machen.
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon Hoizfux » Di, 07 Nov 2006, 1:59

ihr macht euch da viel zu viel gedanken - das wird schon eins sein! Und wenn nicht, schmeisst es ihm um die ohren! :-D
riskierts doch mal was!
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