Bruchstelle vordere Samurai-Steckachsen

[haasa]

Hallo!

wer hat schon vordere Samurai-Steckachsen auf dem Gewissen?

Verabschiedet sich immer als erstes das Birfield-Gelenk oder hat schon mal jemand die Steckachse(n) oder gar die Ausgleichsräder im Diff gekillt?
Wie ist die "Reihenfolge" *gg*

(ich hab in den letzten 3 Jahren lediglich ein 413er-Birfield gesprengt)

Thanks,
Haasa

[susi quattro]

hi,

noch keine steckachse und kein gelenk bei meinem samu gekillt! nur kreuzgelenke und eine kardanwelle.

Gruzi

[sammy1600]

Ohhhh...etliche....

Es platzt immer das Gelenk, eins hatte ich soweit das es einen 6mm grossen offenen Riss hatte. Zwei waren nur durch Haarrisse gesprengt und dehnten sich bei Belastung aus.

Gelenke verstärkt, rissen die originalen Wellen ab, Die Linke im Diff, die Rechte am Gelenk.

Calmini-Steckachsen (mit HA Diff vorne)und HD Gelenke. Riss die lange Steckachsen genau hinterm Gelenk ab.

Alles noch ohne Sperre. Und mit 31ern.

Da ich dann Ersatz brauchte habe ich die linke Steckachse mit langer Verzahnung für die Sperre gekauft und Sperre eingebaut.

Da hat es dann die Rechte Welle genau hinterm Gelenk gekillt.

Die (Calmini) dann durch eine vom Hey ersetzt und seiddem ist Ruhe. Trotz 235ern.

Hab zwar noch Ersatz liegen seid Polen, aber noch nicht gebraucht.

Gruss sammy

[haasa]

hehe - für die steckachsen die du versemmelt hast, kannst dir ja schon einen susi kaufen!

bin schon gespannt, ob mit den birfieldringen das gelenk oder die steckachse zuerst nachgibt. ersteres wär mir aber lieber...

[mini4x4]

Hallo, ich hab zwar keinen Samurai, aber das Prinzip ist ja das Gleiche:
Bei meiner BigSuzi (413er Achsen) hatte ich schon alle Varianten von Wellenschäden: Gelenk zerstört, Achswelle an der Verzahnung im Differential abgerissen und zuletzt äussere Welle am Übergang zum Gelenk abgerissen, und das mal links, mal rechts. Hintere Wellen habe ich bisher noch keine gekillt. Ich habe feststellen müssen, das es d a s typische Schadenbild bei Suzuki nicht gibt, mal so, mal so.
Im Mini dagegen habe ich Daihatsu-Achsen verbaut, da reisst es mir mit einer gewissen Regelmässigkeit das Gelenk der kurzen Welle VR auseinander, bestimmt schon fünf oder sechs Mal! Der Rest der Welle und auch alle anderen Wellen blieben bisher verschont.

Andi

[peci]

seit ich toy achsen drin hab keine probleme mehr, trotz 35er.

[haasa]

seit ich toy achsen drin hab keine probleme mehr, trotz 35er.

wie auch... toyachsen und 35er sind so schwer und träge, die drehen mit deinem swift murl ja nicht mal am eislaufplatz durch *duck_und_weg*

[sammy1600]

hehe - für die steckachsen die du versemmelt hast, kannst dir ja schon einen susi kaufen!

bin schon gespannt, ob mit den birfieldringen das gelenk oder die steckachse zuerst nachgibt. ersteres wär mir aber lieber...

Na ja alles innerhalb 13 Jahre...das denke ich geht noch.....

[samusuzi]

Hallo, ich hab zwar keinen Samurai, aber das Prinzip ist ja das Gleiche:
Bei meiner BigSuzi (413er Achsen) hatte ich schon alle Varianten von Wellenschäden: Gelenk zerstört, Achswelle an der Verzahnung im Differential abgerissen und zuletzt äussere Welle am Übergang zum Gelenk abgerissen, und das mal links, mal rechts. Hintere Wellen habe ich bisher noch keine gekillt. Ich habe feststellen müssen, das es d a s typische Schadenbild bei Suzuki nicht gibt, mal so, mal so.
Im Mini dagegen habe ich Daihatsu-Achsen verbaut, da reisst es mir mit einer gewissen Regelmässigkeit das Gelenk der kurzen Welle VR auseinander, bestimmt schon fünf oder sechs Mal! Der Rest der Welle und auch alle anderen Wellen blieben bisher verschont.

Andi

Hallo,

könntest Du bei Gelegenheit mal einen neuen Thread eröffnen, was Du beim Mini so alles verbaut bzw. umgebaut hast (super wären auch Fotos...).

LG

Michael

[offroad4fun]

beide vorderen bierfielgelenke gebrochen ... und letzens das diff
(was im diff aber nachgegeben hat - muss ich gestehen - hab ich bis heute noch immer nicht nachgeguckt )

die achse ist aber auch schon vom clemens (vorbesitzer) gequält worden (mit 33er) ...

lg thomas