Für wieviel kann ich meinen Samu verkaufen?

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Für wieviel kann ich meinen Samu verkaufen?

Beitragvon Charel » So, 01 Jul 2012, 13:34

Hallo,

Ich spiele mit dem Gedanken mein samurai Projekt zu verkaufen und mir was anderes zu holen. Ich hab auch schon eine gewisse Idee was, nur schreibe ih das besser nicht hier hin. :aiwebs_017

Nur weiß ich noch nicht was ich dafür verlangen soll.
Es handelt sich um einen 95er VSE Samurai (Einspritzer) mit gerade mal 51000Km auf der Uhr und kaum Rost. Ein wenig Rost haben sie ja immer. :lol:

Verbaut sind ein 2" OME Fahrwerk, 30er (Kaimans) auf 7x15" Alus, 30mm SPV und entsprechende Kotflügelverbreiterungen aus Ebay, ein 4,16er VTG, Vitara Diffs (5,12:1), eine Edelstahl Auspuffanlage ab Kat von Fox, zwei Druckluftsperren von ERM und Swift GT Sitze mit Schroth Gurten.

Er muss nur noch eine Stoßstange montiert bekommen. Diese liegt zwar bei, muss aber nochmal umgeschweißt werden damit es passt.

Bilder habe ich jetzt keine zur Hand, kann ich aber nachreichen.

Was kann ich in ungefähr dafür verlangen?
Wenn ich jetzt alles grob zusammenrechne was an Teilen so drin ist, komme ich auf ca. 7000€ mitsamt Kaufpreis vom Auto. Der Suzuki hat übrigens noch kein Gelände gesehen.
Gruß
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Beitragvon kolben » So, 01 Jul 2012, 13:46

Schwer zusagen, die 7000,- wirst wohl nicht wiederkriegen :-D

Warum willst dein AUto verkaufen? Sei vernünftig :roll: !

Denke mal mehr wie 4000,- zahlt dir keiner, und das mit viel Glück! ::meinung::
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Beitragvon muzmuzadi » So, 01 Jul 2012, 13:46

TÜV?
Wenn du wirklich Glück hast bist du mit 5000 gut dabei, rechnen würde ich eher mit 4000 - 4300 €.

Im Zweifel zurückbauen, Auto original und Teile einzeln verkaufen.
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon Charel » So, 01 Jul 2012, 14:03

Deutschen TÜV hat er natürlich nicht.
Aber hier in Luxemburg ist er ohne Probleme duchr die technische Kontrolle durch. Einziges Manko war eine defekte Nebelschlussleuchte. :roll:

TÜV Papiere für Fahrwerk und SPV's sind aber vorhanden und der Auspuff hat ne E-Nummer.

Aber 4000€ ist doch arg wenig. Schon alleine die Diffs mit Sperren sind fast 2000€ wert. :shock: Das es ein Verlustgeschäft wird, ist mir schon klar, aber dass es so gewaltig ist, wusste ich jetzt nicht.
Gruß
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Beitragvon kolben » So, 01 Jul 2012, 14:19

Vielleicht wirklich wie schon geschrieben, zurückbauen und einzelteile Verkaufen. Wenn möglich dann Auto wieder original herrichten und so verkaufen... Frag mal Oggy ob sich das schlachten lohnt, der hat seinen doch gerade auseinander gerissen....

Gruß Tobias
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re

Beitragvon Mev » So, 01 Jul 2012, 14:19

Das ist so mit aufgemotzten autos, jeder will son auto haben aber die umbauten will keiner bezahlen!

Hatte mal nen Mondeo, knapp 10.000 hab ich in die karre gestekt(nur motor hat mich 5.500 gekostet, 250 PS, einzeln drosselklappen mit trichter ansaugstutzen, frei programirter steuergerät und und und)
Dann hab ich nachwuchs bekommen und Meine Zitrone mußte einem Galaxy weichen :-(, Ford händler wollte mir 1,500€ geben!

So wie muzmuzadi gesagt hat, hab ich auch gemacht... einzelteile verkauft und ganz wenig verlust gemacht
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe

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Ex-Jeep Grand Cherokee 4,7L V8
Ex-Samurai 91 Bj. 31"-4,1:1(eigenbau)-413 Diffs-Polen Fahrwerk +40-50mm BL Mev SST, Horn Winde, Mike Lightbars und jetzt mit 1,6 8v :-) und Servo
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Beitragvon Charel » So, 01 Jul 2012, 18:36

Ja, das ist halt das Problem. Die Arbeit und Teile welche man reinsteckt sind einfach verlorenes Geld. Habe das schon zur Genüge erfahren müssen. Nur nicht mit Autos. :(

Mal schauen was ich damit anstelle. Muss da noch ein oder zwei Nächte drüber schlafen.
Gruß
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