Samurai Long Diesel Erfahrungen.

[TheHiller]

Hallo würde mir gerne einen langen Samurai als Diesel zulegen und hätte mal ein paar Fragen:
Wie schlägt er sich im Gelände?
Wie sieht es mit den Steuern aus und sind sie in der Versicherung Günstiger?
Wie sieht es mit Erstatzteilen aus?
Ist er auf der Straße angenähmer zu fahren als ein Benziner?
Welcher motor fährt sich besser Sauger oder Turbo?
Welcher preiß ist gerechtfertigt?

[Toxic]

Das wird ne einseitige Abstimmung...Zumindest, wenns um Serienmotore geht!

[muzmuzadi]

Wenn du dich mal ein bißchen durchs Forum liest würdest du dann bei der Umfrage auch auf Benzin klicken.

[Mario G]

Wie schon gesagt wenn Du dich hier im Forum umschaust wirst Du immer beim Benziner landen. Ich für meinen Teil ziehe immer einen Diesel vor, ich mag das nageln und vor allem das Drehmoment. wäre aber auch langweilig wenn alle das gleiche haben. Es gab vom Samu ja auch nicht so viele Diesel.

Mario

[Claus Rutenberg]

hatte Renault Diesel sehr teuer mit Ersatzteilen Leistung habe mir jetzt wieder einen Benziner geholt kann man mehr mit machen Motorumbau und so Steuern beim Diesel Renault 98 im Jahr als Lkw kann aber sein das du beim Finanzamz vorbei musst die Ladefläche muß größer wie die Kabine sein,so ist es hier zu mindest

[TheHiller]

Leider wurden meine Fragen bisher aner auch nur spartanisch beantwortet.
Habt ihr noch mehr Infos für mich???

[muzmuzadi]

Natürlich, ein ganzens Forum voll.

[mountymudder]

http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=29392

[Nosti562]

Oh, oh, oh...

Das sind ja schöne aussichten, habe seit 10/2011 auch einen 2003er Renault Diesel Van, na gut der wird erst im Frühjahr angemeldet, weil er erst mal entsprechend umgebaut wird.

Hatte also bis jetzt keine großen Sprünge mit der Kare gemacht,
aber wie der Diesel hier im Forum zerlegt wird, da werd ich bestimmt noch meinen Spaß mit haben!?
Das wird schon ne überraschung werden, mal abwarten!

Einige Sachen sind mir schon mal aufgefallen:

- Regler der Heizung waren extrem schwergängig, hab diese schon gangbar gemacht.
- bei der Überführung wurde es in der Kare gar nicht warm!?
- morgens muste ich den Zündschlüssel 3-4 mal umdrehen damit die Kare ansprang, sobald der warm war, war das kein Problem mehr.
In der kürze der Zeit vo der angemeldet war (5Tage) habe ich erst mal nix Negativer festgestellt.

Was ich dem aber vorab verpassen werde ist ein ordentlicher Ölkühler der die Wärme aus dem Motor schon mal abführt.

Alles andere kommt beim bügeln.............

Gruß
Norbert

[muzmuzadi]

- morgens muste ich den Zündschlüssel 3-4 mal umdrehen damit die Kare ansprang,

Bei den Renaults gibt wohl Probleme mit den Glühkerzen.