hi lift

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Beitragvon al capone » Di, 09 Aug 2011, 22:06

servus

wollte mal fragen was ein hi lift kostet hätte da welche in aussicht, mit 3t hubkraft und höhe 1,35
it`s not a trick, it`s a suzuki ;-)
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Beitragvon Zimbo » Di, 09 Aug 2011, 22:18

Sehr unterschiedlich - kommt drauf an obs das Original von HiLift aus Kanada ist, oder ein billiger Nachbau.
Original bei Därr: 130 Euro für 120cm
Nachbau bei Därr: 50 Euro für 124cm

Grüße!
André
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Beitragvon al capone » Di, 09 Aug 2011, 22:38

ok cool danke für die schnelle antwort
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Beitragvon Hoizfux » Mi, 10 Aug 2011, 8:56

aber wenn dann nur das original - diese billignachbauten sind mist! hab mir damit schonmal den schädel angebrochen!
die billigen (zb von horn) gibts ab 30€
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Beitragvon al capone » Mi, 10 Aug 2011, 21:21

hab mir damit schonmal den schädel angebrochen!


wie hastn das gemacht du sollst damit dein auto aufbocken und nicht an dein schädel hinhauen :roll: :wink:
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Beitragvon Kingofdarkness » Mi, 10 Aug 2011, 22:35

meiner hat sich verbogen
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Beitragvon Hoizfux » Mi, 10 Aug 2011, 23:04

al capone hat geschrieben:hab mir damit schonmal den schädel angebrochen!


wie hastn das gemacht du sollst damit dein auto aufbocken und nicht an dein schädel hinhauen :roll: :wink:


daran erkennt man das du noch nicht oder nicht viel mit nem hi lift gearbeitet hast - wenn du das ding mal runterratschen erlebst weist du warum!
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Beitragvon traildriver » Fr, 12 Aug 2011, 23:22

Nimm einen Jackall der hat eine Rückschlagsperre! Beim High Lift (Jack All) sollte man immer den Verstand benutzen und áufmerksam bei der Sache sein ,sonst kann das im wahrsten Sinne des Wortes "ins Auge gehen" hab da schon so viele Unfälle miterlebt die zum Glück immer relativ glimpflich verliefen (Hebelstange beim hochbocken nicht richtig festgehalten dann drückt das Fahrzeuggewicht den Hubmechanissmus in die "andere Richtung" und zwar so Schlagartig das man die Stange nicht mehr zu fassen bekommt und wie wild um sich sclägt (das verhindert eine Rückschlagsperre beim Jack All). Vorsicht selbst wenn das anheben gelingt ,so bald der Kontakt der Reifen mit dem Untergrund verloren geht kippt der Wagenheber um also Fahrzeug z.B. mit Seilwinde oder Steinen sichern.
Ich weiss wie Erde schmeckt!
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