Hohlraumversiegelung

Alles zum Thema Offroad, Geländewagen, usw. ....

Hohlraumversiegelung

Beitragvon Hupen-Queen » Di, 02 Feb 2010, 10:50

Recht interessanter Beitrag zum Thema Hohlraumkonservierung.

http://www.kabeleins.de/auto/videos/son ... kel/10181/
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Beitragvon 3 Takter » Di, 02 Feb 2010, 11:05

schöner Bericht :P

Da sieht man wieder Qualität hat seinen Preis, bei 1000€ für einen Wagen
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Beitragvon Hupen-Queen » Di, 02 Feb 2010, 11:08

Na ja, so ein Jaguar kostet ja auch in der Anschaffung schon ein wenig mehr, als ne olle Suze. :wink:
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Beitragvon 3 Takter » Di, 02 Feb 2010, 11:19

Aber ich muss sagen mit der Suze hast mehr Spaß. Und die Ersatzteile sind auch glücklicherweise Weise billiger
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Beitragvon Hupen-Queen » Di, 02 Feb 2010, 12:18

Stimmt und Tank füllen ist in der Relation gesehen auch wesentlich günstiger. Was die Autos früher geschluckt haben, war ja nicht mehr feierlich!
Ich erinnere mich, dass ich mir, als ich meinen Führerschein frisch hatte, von meiner Schwester einen Opel Admiral 2,6l geliehen habe. Natürlich war der Tank furchtbar schnell leer. Bin dann an die Tanke und habe für 20,-DM getankt, dass da nicht ein Fähnchen heraus geklappt ist, mit "Willst Du mich veräppeln?", war alles. :P Die Tankanzeige war kaum etwas über leer. :lol: Und so ein Jaguar hat auch noch zwei Tanks!
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Beitragvon Psychedelic » Di, 02 Feb 2010, 12:45

Ich liebe Alles was BrumBrum macht. ;-)
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Beitragvon Hupen-Queen » Di, 02 Feb 2010, 13:09

Also der untere Bereich, in dem es um die Blattfedern geht, ist besonders interessant, hab davon noch nie etwas gehört.
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Beitragvon 3 Takter » Di, 02 Feb 2010, 13:33

Nur wird das Band im Offroad Einsatz nicht lange stand halten
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Beitragvon Hupen-Queen » Di, 02 Feb 2010, 14:16

3 Takter hat geschrieben:Nur wird das Band im Offroad Einsatz nicht lange stand halten


Hehe, wir wohnen zwar ländlich sittlich, aber der Weg zur Eisdiele ist normale Straße - brauch ich nicht über Äcker fahren. Bild
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Beitragvon Wusselbee » Di, 02 Feb 2010, 15:04

Hi!

Hab das Band so schon ausprobiert, es verbessert auf jeden Fall das Ansprechverhalten der Feder, wenn man vorher die Feder ordentlich fettet.
Allerdings gibt es zwei Probleme, wenn die Feder voll aufffächert, bildet das Band taschen, wo doch wieder Feuchtigkeit rein kann. Wenn es nicht sogar zerissen wird.

Im Gelände ist das Band schnell runtergewetzt, und das was dran hängt saugt sich langsam mit Dreck voll.

Aber was sich gut bewährt hat, ist einfach einen streifen des Bandes zwischen die Blattfederlagen. Kommt kein Dreck mehr rein, und Rost bildet sich auch keiner. Sieht halt einfach nicht sehr schön aus.

Gruss Uli
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