Doppelstoßdämpfer für Samurai

[mapsel]

Hi wir sind immer noch an dem Projekt für die Breslau dran, i ch habe vor vornen Doppelstoßdämpfer zu verbauen, hat einer von euch eventuel Bilder oder kennt einen der das schon mal gemacht hat, hinten wäre es nicht so schwer nur vorne weiß ich noch nicht genau wie ich beide Montieren soll, hinter einander oder einen vor und hinter die achse, ach die Achsen sind bereits Verstärkt. wir wollen Bilstein dämpfer verbauen da es die in jeder länge gibt und sich noch im Budget bewegen.

[muzmuzadi]

Schau z. B. mal hier:
http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic ... ld%E4mpfer

Gib in die Suche "Doppeldämpfer" ein, bei Doppelstoßdämpfer kommt nichts was nicht schon von dir ist.

[mapsel]

Ok also ist wohl nicht so einfach das zu verwirklichen.

[mapsel]

was ist mit Air Shock einzubauen. sind nicht ganz so teuer wie Fox mit ausgleichsbehälter. hat da schon mal einer erfahrung mit gemacht.

[zukipower]

Air Schocks ersetzen nicht nur den Dämpfer sonder auch die Feder (sei es nun eine Blatt- oder Spiralfeder) Ich kenne ein paar Leuten die fahren damit Trophys und sind sehr zu frieden da Individuell Einstellbar (jedoch fordert es ein gewisses Können und Geschick die Teile optimal einzustellen)
Air Schocks sind auch zimlich leicht

Den Besten FAhrkomfort wirst du aber nur bei Coil-Overn bekommen, denke diese sind für schnellere Events wie Breslau besser geeignet (Opwohl alles Besser ist sei es Air Schock oder Coil-Over wie ne Blattfeder sind) da diese noch besser und sanfterEinzustellen sind, man kann mittels verschiedener Federn sogar die Kennlienie bestimmer op nun progressif oder linear..

[mapsel]

Muß ich die Blatfeder dann komplet weglassen. also nur die Air shock. oder bleiben die Blattfeder auch noch drin.

[Hoizfux]

nö du musst im prinzip nen spiralfedernumbau machen und lässt die federn weg!

[blochbert]

Könnte man das Hauptfederblatt als Achsführung eigentlich weiter verwenden? Wäre ja einfacher zum einbauen.

[ohu]

Könnte gehen, allerdings muss das Federblatt dann einen nicht unerheblichen Teil an Drehmoment aufnehmen (Axle-Wrap) - dafür aber weniger normale Belastung. Wäre einen Versuch wert.

[blochbert]

Naja, ich weis jetz nicht wieviel Unterschied das ist, aber bei Zanfi bekommst ja die parabolischen Federn, ist ja auch nur ein Blatt wenn auch dicker, aber Verdrehung und Längsbelastung muss ein Blatt auch aushalten.


Das wäre dann für die Gewichtseinsparung auch gut, brauchst nicht das ganze Federpaket mithaben als Ersatz.