Kostenrechnung etc.

[muzmuzadi]

Der in Stendal hat scheinbar eine Rolle gemacht. Ich finde das es ein guter Preis ist, da das Auto noch nicht so alt ist.

[vertico]

Tag zusammen,

ich mal wieder Habe mir gestern eine, schon umgebaute, Suse angeguckt
und wuesste gerne eure fachkundige Meinung dazu.
Ihr habt sicherlich noch ein paar Punkte, die ich nicht bedacht habe

Hier mal eine Liste, was mir so aufgefallen ist:

- Motor sprint gut an
- Engine Check Lampe blinkt in diversen Rhythmen
- Irgendwas macht extrem laute Geraeusche, wenn man die Kupplung tritt
(das tritt aber nicht immer auf)
- Motor laeuft bei 2500 Umdrehungen, geht dann runter (soll wohl normal sein)
- 1 und 2 Gang laesst sich gut schalten (mehr konnte ich wegen Abmeldung
und zu kleinem Gelaende nicht testen

- Oelwanne ist ziemlich veroelt (siehe Bilder)
- Motorausgangswelle ist auch "nass" (siehe Bilder)
- VTG ist nicht mehr gummigelagert (angeblich wegen SPOA Umbau)
- es gibt einige Roststellen und auch geflickte Roststellen
- im Innenraum ist viel durch die Bitumenmasse nicht zu sehen
- Riffelblech im Kofferraum vernietet
- ansonsten sagen die Bilder glaube ich noch mehr

Das Ding hat noch neuen Tuev ist gerade erst abgemeldet worden.
Das Baujahr ist '90 und er hat ein Hardtop.

Hier mal der Link zu den Bildern -> LINK

Sieht ja "oberflaechlich" betrachtet schoen heftig aus
Also der Umbau im positiven Sinne abgesehen vom Rest.
Jetzt noch abschliessend der Preis -> VHB 2500,-

Was haltet ihr davon? Ich habe zwar schon eine Meinung, aber wuerde
gerne von euch Spezialisten was dazu hoeren

Vielen Dank und schoene Gruesse,

Alex

[haasa]

hallo,

was mir so auf die schnelle aufgefallen ist:
- vordere dämpfer schaun aus als wären sie zu kurz
- der hat tüv? mit die reifen? die stehn ja raus!
- rost am ü-bügel ist glaub ich egal. kostet gebraucht fast nix.
- rost am scheibenrahmen ist a bisserl blöd, aber "augen zu"
- lenkschubstange ist eine katastrophe, die verbiegt es beim ersten geländeausflug
- dämpferaufnahmen musst du umschweissen (weiter nach unten) weil die sind sonst zu kurz
- verlängerung der bremsleitungen ist ein super-pfusch
- die kardi steht an der verbindungsstebe an? und das schon ohne verschräkung? tüv? unglaublich.
- die reifen haben zwar gutes profil aber sind im gelände ungeeignet. brauchst MT nicht AT

mir sieht das mehr nach showcar aus, als nach offroad-kiste.

wenn du das auto wirklich fahren willst, musst du noch einiges an arbeit investieren. aber nachdem alles getüvt ist, und auch alles eingetragen ist, sind 2500 ev. gerechtfertigt.

gruss,
haasa

[susi quattro]

hi alex, ich würd den für diesen preis NICHT nehmen! hat er den tüv vor oder nach dem spoa umbau bekommen? ich glaub net das der tüv dies so abgesegnet hät oder hat. halterungen für die bremsleitungen verlängert, na ohne tüv mags gehen! vtg nicht gummigelagert wegen spao umbau???(nachts ist es auch dunkler als draußen!)

bin mal auf die meinung der anderen gespannt.

Gruß Bernd

[FlyingOtto]

Bin auch kein Vollprofi, also bitte korriegiert mich, wenn ich Käse erzähle:

- Engine Check Lampe blinkt in diversen Rhythmen
Das wird seinen Grund haben! D.h. Fehlersuche!! Irgendwo gabs die Fehlercodes zum runterladen - ich find den Link unr gerade nicht.
Im schlimmsten Fall ist das Steuergerät futsch => teuer!!


- Irgendwas macht extrem laute Geraeusche, wenn man die Kupplung tritt (das tritt aber nicht immer auf)
Aurücklager der Kupplung?! Scheißjob, da Getriebe runter muß, um das zu tauschen. Ist auch kein Wunder, da eine Abdeckung an der Getriebeglocke fehlt und so ungehindert jeglicher Dreck in die kupplung bzw. Getriebeglocke kann


- Motor laeuft bei 2500 Umdrehungen, geht dann runter (soll wohl normal sein)
Macht meiner auch.


- Oelwanne ist ziemlich veroelt (siehe Bilder)
- Motorausgangswelle ist auch "nass" (siehe Bilder)
Wenns Getriebe eh schon runter ist, gehts noch => Kupplung raus, Schwungrad ab und Simmering wechseln. Ist recht einfach, wenn Du Kompressor und Schlagschrauber hast. Sonst brauchst Du einen Schwungradhalter.
Die Ölwanne ist kein großes Problem, nur ein schmieriger Job. Vorsicht, die Schrauben reissen gerne ab...


- VTG ist nicht mehr gummigelagert (angeblich wegen SPOA Umbau)
Hä?


- im Innenraum ist viel durch die Bitumenmasse nicht zu sehen
Wenn das Unterbodenschutz ist, fängt das an zu schmieren, wenn der mal in der Sonne steht.


- Riffelblech im Kofferraum vernietet
Blöd!


Ich find ihn zu teuer. Und man muß echt Spaß am Basteln haben und leidensfähig sein.

[haasa]

Die Ölwanne ist kein großes Problem, nur ein schmieriger Job. Vorsicht, die Schrauben reissen gerne ab...

wirklich?

[Psychedelic]

Hallo,
also 2500,- VB ist wäre mir auch zu viel !
Das Ölen am Motor sind nur die Simmerringe.
Wegen dem VTG ohne Silentblöcke erklärt die Tiege Lage der Kardis bzw. warum die fast an der Traverse schleift. Warscheinlich war es ein verzweifelter Versuch die Winkel der KArdis auszugleichen.
Die Achsrohrsimmerringe darfste vorne auch noch wechseln.
Die Lenkstange ist ja der Scherz schlecht hin, wie haasa schon sagt, wird die schnell weiter verbiegen.
Rosttechnisch wird Dich da noch mehr erwarten, als Du gesehen hast.

Die ET von den Felgen ist ja derb.

Grüße,
Psychedelic

P.S. Das Getriebeabdeckblech fehlt !

[Offroadgaudi]

Die Ölwanne ist kein großes Problem, nur ein schmieriger Job. Vorsicht, die Schrauben reissen gerne ab...

wirklich?

hahaha......... ich brech ab, jo Haasa des kennst doch

[Offroadgaudi]

meine ehrliche Meinung:

eine verpfuschte Kiste, die notdürftig zusammen geflickt wurde. Da steckt jede Menge Arbeit drinnen. Viele versteckte Mängel. Der Preis ist keinesfalls gerechtfertigt mit 2500 Euro da hilft auch das VB nicht und die Räder machen das auch nicht mehr gut.

Die Lenkzugstange ist Lebensgefährlich und geht bei keinem TÜV so durch.
Der Body wird in einen sehr schlechten Zustand sein sonst hätte er vorne kein Bitumen Zeugs rein gekippt.

Ich würde höchstens 1200 Euro dafür bezahlen da es ja noch irgendwo eine Basis zum aufbauen ist. Aber wennst dann fertig bist, bist auch wieder bei 2500 Euro.

Glaub mit dem Auto tust Dir selbst nichts gutes, da kommst preislich weit über 3000 Euro bist ein anständiges Suserl da stehen hast.

[Psychedelic]

Und vor allem die von Dir investierte Zeit für die Sarnierung !