Billigwinden // Eure Erfahrungsberichte

[michi m.]

PS: horn = gew

lg.
haasa

[michi m.]

Hm, und das Gewicht?
Ist das nicht zu hoch mit 43kg?
Reicht es, wenn ich mir eine kleinere Winde zulege?
Michi

[Lutz]

Na dann ist ja alles gesagt.
Ich habe die "ältere" Primetech verbaut:



Zieht wie Sau und ist sogar recht schnell, was mich anfangs verwunderte, denn damit hatte ich nicht gerechnet. Natürlich ist das keine 8274 und wenn die Reifen bergauf dann doch mal Gripp kriegen kommt sie nicht mit.
Der Motor dreht meiner Meinung nach auch schneller als 2400 U/min, ist dafür aber auch sehr laut. Aber das darf er dann auch. Getestet habe ich die Winde schon ausgiebig und für gut befunden. Das Getriebe kann man drehen, wenn man möchte, die Trommel ist gleitgelagert. Im Getriebe befinden sich keine Plastikteile, wie man von anderen Winden ja schon hörte. Reinigen und fetten mache ich regelmäßig, bisher war noch kein Wasser drin. Werkmäßig ist im Getriebe zu wenig Fett. Was gibts sonst noch, ... ach ja, die Trommel läuft etwas nach.

[Offroad Events]

@Hasaa
Für die Hornwinden gibt es Ersatzmotoren, kein Problem. Die T-Max kommen tatsächlich aus China, in USA sitzt nur ein weiterer Importeur. Entwickelt werden die T-Max allerdings größtenteils in Australien und haben dort einen sehr guten Ruf.
Ältere 8274 haben noch einen sog. Keyed Shaft, um dort einen neuen Motor nutzen zu können braucht man ein neues Ritzel, davon hab ich noch welche hier liegen.
Und 8274 mit Bowmotor ist einfach nur

[zukipower]

Das mit dem Keyed Shaft habe ich gemerkt. Ich habe als Vordere Winde eine 8274 mit Bowmotor und Albright Relais und als Heckwinde eine Ramsey. Das einzige was mich an der 8274 stört ist das höhe Gewicht, nun werde ich versuchen diese hinter den Sitzen zu Montieren.
Gespeist weren die Winden durch 2 Optimas Yellows mit jeweils 55A und eine Vitara Lima.. wird das Reichen?

[Offroad Events]

Gespeist weren die Winden durch 2 Optimas Yellows mit jeweils 55A und eine Vitara Lima.. wird das Reichen?

Die Versorgung sollte ausreichen, oder hast du vor die Suze zwischen zwei Bäumen gespannt mit beiden Winden als Seilbahn zu betreiben ???

[zukipower]

Na nicht unbedingt

Aber ich denke dass man auf Trophy's doch schon recht oft die Winde braucht, und ich will eben keine Ausfälle haben..

[michi m.]

Wenn man rechnet, dass die Winde unter Vollast 450 Amper zieht, dann sind deine Batterien unter Vollast binnen 13 Minuten vollkommen leer. Theoretisch. Wahrscheinlich ist schon früher Schluss.
Deine Lichtmaschine ladet in der Stunde 55Ampere rein, braucht also ca. 2 Stunden, um deine Akkus wieder vollständig aufzuladen.
Michi

[Marlo]

Wenn man rechnet, dass die Winde unter Vollast 450 Amper zieht, dann sind deine Batterien unter Vollast binnen 13 Minuten vollkommen leer. Theoretisch. Wahrscheinlich ist schon früher Schluss.
Deine Lichtmaschine ladet in der Stunde 55Ampere rein, braucht also ca. 2 Stunden, um deine Akkus wieder vollständig aufzuladen.
Michi

Man kann aber davon ausgehn, dass die Volllast nur im ersten Moment anliegt, wenn die Winde dann ersma läuft sollte die Last geringer sein(quasi der erste Ruck...)(oder liege ich da falsch??)

[Suzinoob]

Und wie siehts mit der "Trophytauglichkeit" aus?
Im markenübergreifenden Nachbarforum wird immer wieder zu Markenwinden geraten, wenn es darum geht, Trophys mitzufahren.
Wenn man eine Gew-Winch so auf-/ausrüstet, wie es der haasa beschrieben hat, kann man das doch auch so machen, oder?
Ich meine, Preisunterschiede von 800 Euro sind schon mal ein bisschen Eigenarbeit wert.

lg
Tim