anhängexlast beim sj 410

[porkyhunter]

Hallo, fahre auch gelegentlich mit Anhänger. Ist allerdings ein Samurai! Auf Strecke becshränke ich mich allerdings auf ca 800kg. Sicher geht auch mehr, würde dies allerdings nicht weiter als 10-20km machen. Irgenwo leidet das "kleine" Auto ja doch. Können ist eine Sache, aber die Haltbarkeit sollte auch bedacht sein. Hab auch schon mal nen Polo mit Trailer wohingebracht. Paßte mit den Gewichten gerade so. Aber das über die Bahn und vielleicht einige hundert km? Ich würde es meinem Samurai nicht antun.
Und der 410 hat ja noch weniger Leistung.
MfG Matthias

[muzmuzadi]

Mit nem wirklich schweren Anhänger und offenen Freilaufnaben in der Untersetzung fahren, kann einen aber auch schnell mal eine Steckachse kosten...

Schon möglich, ich hatte vergessen zu erwähnen was ich da noch einschalte: Das Gehirn.

[Ruedi1952]

Bei fahren mit Hänger heißt es sowieso vorausschauend fahren.
Besser eine Vollbremsung und draufhalten wie versuchen mit Hänger auszuweichen.
Der gebremste Hänger bremst ja auch nur der Bremsweg wird immer länger sein wie solo.
Wichtig ist das die Bremsen am Hänger i.o sind.
Bergauf muss man sich eben Zeit nehmen kleinen Gang mit mittlerer Drehzahl und gemütlich hoch.

[Roger]

Nur mal am rande : Es heist ,, ANHÄNGER ,, .

[muzmuzadi]

Irgendwie hab ich darauf gewartet.

[pappers]

lösung: den 410 auf 413er bremsanlage umrüsten (bremskraftverstärker) scheibenbremse vorne und vllt an der hinterachse auch auf scheiben umbauen

mit lj80 diffs sollte die übersetzung schon ganzbrauchbar sein.... gffs auf ein typ 1 vtg oder 4,16 vtg umrüsten ....


wirklich spass macht der 1l auf langstrecke aber nicht

grüsse