205/15 und 80mm trailmaster

[michi m.]

:-D

michi m= Mohnschein?

hödl christian hier

najo ein bodylift hilft nur leider beim rahmen nichts!
und da bin ich aufgesessen!
zum knickwinkel der kardanwellen gibts meines wissens ja distanzen für das vtg .
die reifen möchte ich da fast neu ja eigentlich behalten ...
ausser es sschaut zu beschissen aus

@ waldmeister wie schauts mit eurem bewerb heuer aus?

Seas
Nein, nix Mohnschein. M ist MORO
Selbstverständlich hilft der Bodylift für den Rahmen.
Denn durch den Bodylift kannst du schon mal größere Reifen einbauen.
Ist: Mehr Freiheit unter dem Rahmen.
Und dann natürlich das höhere Fahrwerk ist: Noch größere Reifen. (gg)

Meiner Meinung nach ist der Bodylift die effizienteste Höherlegung am Fahrzeug.
Einfach weil vom Gewicht her wenig angehoben wird. (Motor usw. bleibt ja unten) Dadurch verschlechtert sich der Kippwinkel deutlich weniger.

Am besten ist eine Kombination von beidem.
Fahrwerk und Bodylift.
So meine Erfahrung.

[michi m.]

205er reifschen sind mit jedem eine dünne Vorstellung

Aber für 215-15er Reifen reicht ein 40 mm fahrwerk voll aus. Da kommt man eigentlich schon sehr weit (außer man möchte jeden noch so kurzen und hohen damm im rechten winkel überfahren).

Außerdem passt dann noch das Verhältnis höhe breite, sprich, der karren fällt nicht so schnell um.

ich habe 205R16 mit 40 mm am FW und der Platz reicht.

Gruss
Sacha

'Wenn es dir um das Umfallen geht, hättest du besser nur einen Bodylift verbaut und das Fahrwerk gespart.
Da wäre der Bodylift die weitaus bessere Wahl gewesen.
Effizienter und vor allem viel billiger.

[droop38]

tja ein michi moro ist mir bis jetzt noch nicht übern weg gelaufen bei den gwc veranstaltungen
im allgemeinen is der gwc ja recht jeeplastig aber egal...
heuer hat eh wieder ein lj80 gewonnen

zum thema fahrwerk ist mir shcon klar dass das diff der tiefste punkt ist
aber so wie in meinem fall bin ich bei ner geländekante an der hinteren aufhängung der forderen blattfeder aufgesessen(traurig)
und allgemein gehts auch um verschränkung, sonst hät ich ja auch mit schäckeln arbeiten können!
die reifen möchte ich schon noch behalten
(ausser hier im forum kauft sie mir einer um nen guten kurs ab...)

mfg christian

[michi m.]

Hi, ja. Den LJ 80 kenne ich.

Ich war bei der Ausfahrt nach Slowenien dabei.
Mehr noch nicht.

Vielleicht kennst ja mein Auto:


Ich hoffe, wir laufen uns bald über den Weg.
LG

[droop38]

die haben wir uns dank nahendem nachwuchs erspart...
fescher suzi.....
die räser würden meinem auch gut passen!

[michi m.]

die haben wir uns dank nahendem nachwuchs erspart...
fescher suzi.....
die räser würden meinem auch gut passen!

Ja, dann montieren! (gg)
Für die brauchst aber mehr, als nur das Fahrwerk.

[droop38]

ich weis jez wirklich nimma was ich machen soll...
gleich 80mm und später dann die räder...
oder "nur50mm" und die räder erst mal behalten...
ich glaub das wirds werden fürs erste das fahrwerk und dann näcshten winter räder uswusw

[Andy_s_lj]

Also jenachdem was Du mit dem Auto machen willst, kannst Du dir auch erstmal ein paar lange Federschäkel (= Erdanker an der VA, also nicht für harten Geländeeinsatz geeignet) und nen Bodylift einbauen. Der Bodylift kann sehr billig sein, wenn Du Dich mit dem Tüvprüfer vorher absprichst.

Ich habe mir meinen selber gebaut (nach Rücksprache mit dem Tüv) aus POM. Dafür gibt es ein Materialgutachten. Mit dem Brief eines anderen SJ der einen Bodylift in den gleichen Abmessungen (l,b,h,Durchmesser) bereits eingetragen hat, trägt Dir der Tüv das normalerweise auch ein. Nicht immer, aber.........deswegen vorher Rücksprache mit Tüv.

Ich hab im LJ 50mm Bodylift und lange Schäkel. Dadurch konnte ich 30x9,5 15 draufmachen. Aber auch mit kleineren Rädern sieht das ok aus.

Kannst Dir ja mal die Bilder anschauen. in der Rubrik Foto unter Winterbilder auf Seite 16 und 17 .

Gruß Andy

[muzmuzadi]

und allgemein gehts auch um verschränkung, sonst hät ich ja auch mit schäckeln arbeiten können!

kannst Du dir auch erstmal ein paar lange Federschäkel (= Erdanker an der VA, also nicht für harten Geländeeinsatz geeignet)

Ich glaub genau das will er nicht weil er ja im gelände unterwegs ist.

[droop38]

so nun ists entschieden
vorerst kommt heuer mal das 50mm fahrwerk rein und nächstes jahr bodylift und 30er räder
brauch dazu dann ja auch vergreiterungen und felgen usw usw dazu....