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von **3 Takter** » Mo, 12 Apr 2010, 22:22

Ja aber aufpassen musst trotzdem ganz genau.

Willst deine Suze wohl doch nicht mehr restaurieren?

von **Dani88** » Mo, 12 Apr 2010, 22:27

Doch aber würde gern auch so einen aufgebauten haben und einen so original lassen.

von **Kata.Kai** » Mo, 12 Apr 2010, 23:24

Der erste ist zweifelsfrei eine Spitzenarbeit, wirklich ordentlich gemacht.
Aber ohne rumstänkern zu wollen; eine Sache gefällt mir bei beiden nicht: Mit den Fahrwerken und der Bereifung kann das Fahren mit Serienmotor und -übersetzung einfach keinen Spaß machen. Und dafür wären mir beide schlicht zu teuer - sorry! ::meinung::

von **Marlo** » Mo, 12 Apr 2010, 23:47

bei den Preisen frag ich mich immer, was ich für meinen dann nehmen kann?
10.000€??? 15.000€? :roll:

sieht halt nich ganz so geleckt aus, aber technisch isser besser...

:wink:

nee mal im Ernst, die Karren haben nich mal Sperren, keine kürzere Übersetzung (zumindest nich im Text erwähnt) etc. ... da is nix aufgebaut, das is nur Eisdiele....

von **ohu** » Mo, 12 Apr 2010, 23:48

Marlo hat geschrieben:sieht halt nich ganz so geleckt aus, aber technisch isser besser...

Marketing gets the chicks... :roll:

von **Kata.Kai** » Di, 13 Apr 2010, 0:29

Hee....
"Wenn du den Pfeil der Wahrheit abschiesst, tauche zuvor seine Spitze in Honig." Arabisches Sprichwort. :wink:

von **Hoizfux** » Di, 13 Apr 2010, 7:03

spitzen in honig tauchen? ihr seits so versaut......

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