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von **Monstersuzi** » Mi, 19 Aug 2009, 21:32

Haben die Spurstange vom Samurai drin, und nen Mercedes Lenkarm für die Lenkstange! Bei den LJ Achsen kannst die Spurstange vom 410er oder 413er nehmen, sind gleich in der Breite! Für die Lenkstange musst dir aber was überlegen wenn du nicht auf Scheibenbremsen vorne umgebaut hast! Kannst dann nen Z-Link einbauen!
Mit den Schalthebeln gibts keine Probleme, die bekommst nur bei nem Bodylift!

Gruß Monstersuzi

von **muzmuzadi** » Mi, 19 Aug 2009, 21:33

Du redest jetzt aber von der Spurstange...

von **wlaue** » Fr, 21 Aug 2009, 22:45

danke

von **Monstersuzi** » Fr, 21 Aug 2009, 22:50

@Muzmuzadi:
Weist du wie die Lenkung beim LJ ist?
Müsstest ja fast hast ja selber einen!
Da ist nix mit Lenkstange und Spurstange, die ist bisschen anderst aufgebaut!

Gruß Monstersuzi

von **muzmuzadi** » Fr, 21 Aug 2009, 23:10

Monstersuzi hat geschrieben:@Muzmuzadi:
Da ist nix mit Lenkstange und Spurstange, die ist bisschen anderst aufgebaut!

Da gibt es genau so die Lenk- und die Spurstange. Das ist nur etwas umständlicher/aufwendiger da das Lenkgetriebe an anderer Stelle sitzt was auch den Bodylift aufwendiger macht. Ihr habt sicher auch auf SJ Lenkgetriebe umgebaut.

Aber du hast Recht, das mein Post nicht ganz richtig ist.

wie macht ihr das mit da lenkstange, und mit den schalthebeln?

wlaue hat scheinbar den Unterschied zwischen Bodylift und SPOA nicht mitbekommen, die Suche oder google oder wen auch immer nicht benutzt startet mal wieder eine Sinnlosfragerunde wie schon z.B. für Reifen :
http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic ... sc&start=0