Fahrzeugtransporter - Eure Meinung !?

[offroad4fun]

sieht nicht schlecht aus der hänger ...

was mir jetzt so spontan in den kopf schiesst ...
- wenn der suzi extrem dreck verliert, bleibt das bei dem hänger alles drauf liegen. dafür hast halt wieder den vorteil, dass du andere sachen auch transportieren kannst ...
- die räder neben der stellfläche - verbreitern die spur um einiges ... randstein lässt grüssen

wegen fahrverhalten - also meiner fährt super hinterher (ist auch ein einachser) - hat allerdings aber auch schraubfedern ...

ansonsten kann ich zu dem hänger nix sagen ... kenn den hänger nicht

lg thomas

[samusuzi]

...o.k.,

Hänger ist gekauft und wird in ca. 4 Wochen geliefert
Jetzt kann ich ja dann selbst berichten...

lg Michael

[gargamel1985]

gratuliere zum kauf.
auf dem anhänger schaut die suzuki dann ja direkt groß aus wenn, der anhänger ist ja um ca 50cm kürzer als die suze.

könnte mir vorstellen dass es schwierig wird den anhänger richtig auszubalancieren, nachdem der suzuki ja nicht gerade eine ausgewogene gewichtsverteilung hat und man nicht wirklich platz hat den wagen nach vorne oder nach hinten zu schieben.

[Tennisanlage]

Vielleicht noch ein paar Worte zu den Anhängerachsen, auch wenns bissl OT ist

Also Blattfeder und Schraubenfeder Laufachsen sind besonders für Offroadzwecke geeignet, da Sand und Dreck nichts kaputtschmirgeln kann, aber man braucht in den meisten fällen Stoßdämpfer, da diese Lösung sehr hüpffreudig ist

Gummilagerlaufachsen sind eher nur etwas für die Strasse. Dreck, Sand, Wasser machen dem Federgummi ganz schön zu schaffen und der geht sehrschnell kaputt. Ausserdem ist die Lebensdauer solcher Gummis bei nur ca 10 Jahren bei normaler Benutzung. Ein weiterer Vorteil, durch die einfache Bauweise sind diese Achsen sehr günstig und meistens braucht man auch keine Stoßdämpfer, da sich das Federverhalten nach Gewicht selbstbestimmt

So hat man mir die wichtigsten Unterschiede erklärt