Pannenservice oder 24 Kundendienst

[sammy1600]

Heute früh kam ein SJ auf den Hof gefahren.....
Der Besitzer ein Förster und Kunde von mir war ganz aufgeregt....
Er war gestern spät noch im Forst unterwegs, alle Wege waren extrem von Rückefahrzeugen zerfurcht...also Allrad rein, Untersetzung und ordentlich Gas.....
Bis es heftig knallte...dann war nix mehr mit Allrad....

DoD und ich schauten uns nur an...Klarer Fall...Birfield kaputt....

Wagen aufgebockt, Räder gedreht...geht alles....Kardanwelle dreht....
Hm...

Da der gute Mann ein Waldundwiesen4zu1umbau drin hat, tippte ich auf kapute Verbindung des doppelten Zahnrades.....

Wars aber auch nicht....

Also blieb nur eins.....

Ausgangswelle VTG zur VA...Gehäuse aufgemacht..und siehe da:





Dem Mann konnte also geholfen werden.
Verstärkte Welle verbaut, neuen Schaltring mit eingesetzt, der war ja geplatzt.....

Ganzen Vormittag geschraubt...

Nun fährt er wieder im Forst.....
Hab ihn grade noch getroffen als ich mit dem Hund laufen war....

Gruss und Dank nochmal an DoD fürs mitanpacken....

@Dod, Gruss auch von Heinz....er macht es wieder gut!!!!

[Buck]

Ich liebe solche Werkstätten bei denen auch Sonntags wer anzutreffen ist und die völlig unkompliziert gerade anpacken und es reparieren.
Aber Sven du brauchst hier keine Werbung für dich machen.
Ich für meinen Teil hätte nichts anderes erwartet.

[sammy1600]

Nee Werbung soll das auch nicht sein,(war-ist wohl bischen falsch Ausgedrückt)
hab nur schon ein paar dieser Schäden repariert und wundere mich nur das man nie darüber etwas liest.....obwohl gelegentlich mal bricht.

Hab bis dato aber nur bei Fahrzeugen sowas ausgewechselt die ins schwere Gelände fahren.....

Wollte eigentlich mal hören wer sowas auch schon hatte....

Ich habe inkl heute dann 6 Fälle gehabt...zwei davon auf Suzuki-Treffen...
Da hatten wir leider keinen Ersatz dabei....und das fahren war für die Jungs beendet

[dominik]

öh .. noch nie was von gehört bzw selbst gehabt ..

[nowayray]

Hallo Sammy,
ich finde es prima das ihr so engaggiert seit und auch das du auf solche möglichen Schäden hinweist.

nowayray;)

[ohu]

Ist ja scheinbar öfter mal ein Problem, dass es den Schaltring vom Vorderachsantrieb sprengt - was aber ist mit dem zum Schalten der Untersetzung?
Der muss ja mindestens das gleiche Drehmoment übertragen, ist aber von der Größe genau derselbe wie der zur Vorderachse.

[ohu]

Ist ja scheinbar öfter mal ein Problem, dass es den Schaltring vom Vorderachsantrieb sprengt - was aber ist mit dem zum Schalten der Untersetzung?
Der muss ja mindestens das gleiche Drehmoment übertragen, ist aber von der Größe genau derselbe wie der zur Vorderachse.

Ich hol die Frage nochmal rauf, würde mich immer noch interessieren.

[mini4x4]

Ich bastel ja auch viel an den Getrieben rum, und im Freundes- und Bekanntenkreis gibt´s genug Suzis, die im harten Gelände richtig rangenommen werden, teilweise auch mit Opel- oder BMW-Motoren. Dieses Problem ist mir jedoch völlig unbekannt. Ich hab letztens irgendwo so ne verstärkte vordere Ausgangswelle zu kaufen gesehen und mich gefragt, wozu man das braucht.
Selbst bei meinen Extremumbauten mit 9.00ern usw. hab ich noch kein VTG zerstört.

Andi

[ohu]

Hm. Gut, dann muss ich mir auch nicht allzuviel Sorgen machen. Hoffe ich.

[traildriver]

Noch ok! Was geht denn fliegen wenn das verstärkte Ausgangsrad hält? Irgendwo muß die "fehlgeleitete" Kraft ja hinn! Das ist immer so ne Sache wenn man anfängt etwas zu verstärken geht das nächst folgende Bauteil möglicherweise "flöten"!