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Mein 413, BJ. 98 Vorweg: Bj. 98 ist kein 413 sondern ein spanischer Santana Samurai. Hast Du die Kardanwelle zwischen Getriebe und VTG auch überprüft? Das VTG selbst glaube ich nicht so richtig, da wäre das Geräusch permanent da. Eine defekte Kupplung wäre auch denkbar, vor allem wenn sie gequält w...

Ich habe mal den Link zur Lösung eingefügt.

Da hat bestimmt schon einer dran geschraubt aber ob er noch im Forum aktiv ist?

Nicht wundern wenn da nicht viel kommt, Du hast Dir so ziemlich den exotischsten Motor ausgesucht.

Den Tank kannst Du nach unten abnehmen, Du musst nur aufpassen keine Schläuche etc. abzureißen.

Alu gepulvert, eloxiert oder lackiert?

Hättest Du den angefangen, wenn Du gewußt hättest wie schlimm es ist?

Es ist ja nicht so, dass Du die Autos nicht kennen würdest.

Die gab es mal original ab Importeur für die 255/60R15 auf den CW mit 7x15.

Die Verbreiterungen sind heute nirgends mehr zu finden.

Auf alle Fälle die Ventildeckeldichtung. Am Verteiler tritt scheinbar auch Öl aus.

Beide Getriebeöle und die Difföle zu wechseln ist sinnvoll und geht so am einfachsten. Wenn die Zylinderkoprdichtung in Ordnung ist, d. h. kein Wasser im Öl oder so, dann fass die nicht an. Es sei den der Zylinderkopf soll überholt werden. Da sollte aber jemand mit Ahnung mitmachen. Von wo kommt den...