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Der serienmäßige Wagenheber wird unter der Achse, genau an den Blattfedern angesetzt. Das Loch oben im Wagenheber fädelt auf die Schraube die mittig in der Blattfeder ist ein. An sich müsste der Wagenheber auch bei 30ern noch reichen. Probieren kostet nichts. Die nächstbilligste Lösung wäre ein dick...

Ist das evtl. ein abgebrochener Stutzen, der dann reingerutscht ist?

Etwas Luft braucht die Geschichte schon, das ganze soll ja nicht verklemmen/verkanten und gerade an der Bremse wird der Kram auch mal recht heiß. Mit Gummibälgen drin sollte aber kein Spiel mehr festzustellen sein.

Die Dioden sind eigentlich dafür da, dass die anderen Kontrollleuchten im Zustand "Zündung an, Motor aus" mit Spannung versorgt werden, um die Funktion dieser Kontrollleuchten zu prüfen. Für die Funktion der Lichtmaschine ist die nicht erforderlich. Schwarz/weiß müsste Klemme 15 sein (Zünd...

Beim Bordwerkzeug würde ich darauf achten, dass auch Schlüsselweite 12 und 14 mit dabei ist, das ist häufig verbaut. Auch ein Philipps-Schraubenzieher Gr. 2. Wegen eines Keilriemens bin ich schon mal liegengeblieben. Der alte war zwar alt, aber nicht augenscheinlich bedenklich - und der ist ja wirkl...

Zur Fehlersuche könnte der Mechaniker ja auch den Kühler zum Teil mit Pappe abdecken... da brauchts auch keinen neuen Visco. Daran liegen wird es eh nicht. Wenn das Thermostat funktioniert könnte auch ein komplett starr verbundener Lüfter den Motor nicht zu weit runterkühlen.

Ist der Bremszylinder auch mit dem Entlüftungsnippel nach oben verbaut? Die kann man glaube ich auch verdrehen/vertauschen.

Der DZM braucht nur drei Anschlüsse: Zündplus (IG+) Masse Drehzahlsignal (hinten auf dem DZM als "Tacho" bezeichnet. Verwirrenderweise heißt der Drehzahlmesser auf Englisch eben Tachometer und der Geschwindigkeitsmesser Speedometer) Das Drehzahlsignal ist die getaktete Masse der Zündspule ...

Hi Tobias, eigentlich sollte der Drehzahlmesser ein ganz normaler sein, d.h. die Zündimpulsleitung vom Zündverteiler zur Zündspule hat einen Abzweig zum Drehzahlmesser und wird für jede Zündung einmal auf Masse gezogen, siehe auch Schaltplan hier: https://malte.deringenieur.net/Schaltplan_SJ413_farb...

Danke für die Vorschau. Bin gespannt!