SUZUKI-OFFROAD.net

Tach, egal wie, es wird aufwendig. Entweder H-Zulassung oder kompletter Umbau auf G-Kat mit Einspritzung und Eintragung. Alles andere bekommt keine Plakette. Dein Punkt 2, EZ 09/90 war kein Vergaser sondern ein Einspritzer mit G-Kat, praktisch das was Du suchst. Allgemeiner Lesestoff: https://suzuki...

Schweizman hat geschrieben:Guten Morgen
Danke für den Tip
Fehlerquote war: Leck mich am Arsch
Spaß beiseite, Bj. 90? Hab kein OBD

Hat der nicht aber man kann die Fehlercodes ausblinken. Eine Anleitung ist im Forum zu finden.

Das hattest Du schon gezeigt bekommen: https://www.suzuki-offroad.net/viewtopic.php?f=9&t=49728 Du solltest Dir die Zeit nehmen Dich mal richtig mit der Sache richtig zu beschäftigen und dich da einlesen. Das wird Dir viel Zeit und Ärger beim Arbeiten sparen. Schnell schnell wird schiefgehen, we...

Die Bleche gibt es auch beim Sacha:
viewtopic.php?f=49&t=45787

Du wärst nicht der Erste, der ohne große Erfahrung, der so ein Projekt hinbekommt.

Es wird nur viel länger dauern und teurer wie geplant werden.

Wasserpumpenzange und spezielle Bremsleitungen.


Nimm es mir nicht übel aber ICH denke das Projekt überfordert Dich bzw. Du hast total unterschätzt.
Das denke ich, wenn ich deine Fragen lese und auch die Bilder sehe.

Hier als komplettes Teil:
https://www.masterforest-boutique.com/e ... 05869.html

Du wirst noch mehr Rost finden, unter der B-Säule wird sich auch noch was finden.

Hallo und willkommen!!

Cooles Auto und ein noch besserer Plan.

SamuraiFedja hat geschrieben:Ok. Danke. Wonach sich ich dann am besten?

Nicht "Wonach", sondern "bei wem" ist wichtig. 0815-Teilehändler sind mit den Autos überfordert. Links zu speziellen und erfahrenen Händlern sind hier im Forum zu finden.

Beim Cabrio würde ich sie abbauen, da ist der Rest leichter.