Nabend, Je nachdem welchen Typ 410er du hast kann es trotz Bodylift noch recht eng werden mit dem Getriebetunnel. Des weiteren passt das Getriebe auch nicht Plug&Play. Zu deinen Fragen: 1. Nein! Die Motorhalter am Rahmen stehen in einer komplett anderen Position beim 410 und müssen umgeschweißt ...
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Kontrolliere mal deinen Vorderachse! Es sieht danach aus als wäre diese Krum auf der Fahrerseite oder deine Achsschenkellager/Radalger habe viel Spiel, was auch der Grund dafür sein kann. Kann aber auch täuschen aus dem Bild.
So Rahmen hat die Garage verlassen und ist fertig Lackiert. Leider Bilder vergessen.. reiche ich noch nach. :roll: Heute dann den Gebläsekasten komplett fertig gemacht, also Wärmetauscher abegdrückt, gereinigt und mit neuer Dichtung wieder montiert. Alle klappen wurden gereinigt und neu mit Tesa Mol...
Moin , Haha Blume :-D find ich gut. Vielen Dank für die Hinweise. Habe ich alles schon auf dem Zettel. Der Tank vom Long unterscheidet sich anscheinend aber nur unwesentlich von normalen. Habe nur die Löcher ein Schnuff größer gebohrt und schon hat der normale Tank wunderbar gepasst. Vorne die Stell...
Danke Danke :lol: Ganz vergessen zu erwähnen....Lenkgetriebe habe ich günstig bekommen, da meines leider Zahnausfall hatte. Das neue dann zerlegt gesäubert und kontrolliert. Neue Simmeringe rein und auch Lackiert. https://up.picr.de/42321961ph.jpg https://up.picr.de/42321962li.jpg Für denjenigen der...
Moin Moin, So hatte jetzt eine Woche frei von der Uni und in der Zeit ein wenig was geschafft. Rahmen wurde an manchen Stellen nochmal geschweißt und ein paar Nähte wurden nochmals bisschen verschliffen. Die Tank Halterungen habe ich nochmal mit 4mm Stahl verstärkt. Dann habe ich direkt mit meinem D...
traildriver hat geschrieben:Zur Zeit teste ich noch alternative Simmeringe im Achsrohr (vom Trabbi) der Vorteil günstiger Preis und ohne gewürge passen zwei hintereinander ins Achsrohr.
Moin, gibts schon Erfahrungen bezüglich der Dichtigkeit mit den Trabbi Siris??