SUZUKI-OFFROAD.net

So, fertig! Heute noch die zweite Seite zu Ende gefräst, Vorderachse zusammengebaut und danach die Hinterachse zerlegt. Dann auch hinten die Vitara-Übersetzung eingebaut, alles wieder zusammen, Öl rein und endlich Probefahrt! Funktioniert alles super, aber ich hab mal ne Frage: Ich hatte, als die Vo...

Gestern endlich mal wieder was gebastelt. Vorderachse zerlegt, auf die Antriebswellen die Birfield-Cups aufgeschrumpft, das Differential auf LockRight-Sperre umgerüstet und auch gleich die Vitara-Teller-/ Kegelrad-Kombi verbaut. Durch die Birfield-Cups musste ich die Achsköpfe rundum ca. 1,5 mm auff...

Hat sich gerade erledigt, habe nochmal gegoogelt und siehe da, die 1510 soll vorn und hinten passen. Ich konnte mir auch nicht erklären, warum das nicht passen sollte.

Andi

Ich hab hier die 1510 liegen, aber die Frage ist ja, warum es für vorn bzw. hinten verschiedene Sperren gibt?? Die 1510er wurde mir für hinten verkauft, aber ich frage mich, was an der vorderen anders sein soll??

Hallo zusammen, ich hab da mal ne Verständnisfrage: Meines Wissens nach sind die Differentiale vom 413er (Bj. 86) vorn und hinten gleich, abgesehen von der Verzahnung der Achswellenräder. Die haben vorn 22 bzw. hinten 26 Zähne. Warum gibt´s dann zwei verschiedene Varianten von der Sperre ohne Couple...

So, das kurze Schaltgetriebe (1.Gang 4,6:1) ist eingebaut, die Gesamtübersetzung in 1/Low ist jetzt 75:1. Das sollte für die 7.50er mit 2 Sperren zum Rockcrawlen reichen, falls nicht, habe ich ja noch die Vitara-Diffs hier liegen. Damit komme ich dann auf knapp 100:1. Immer noch ein Rennwagen gegen ...

Bei den ersten Probefahrten hat es ohne funktioniert, die Längsverzahnung gleicht diese Verschiebung aus. Sollte es bei den "richtigen" Einsätzen zu Problemen kommen, werde ich die Kardanwellen verlängern.

Andi

Guckst du hier:
viewtopic.php?f=19&t=24061

Andi

So, habe den Thread nochmal rausgekramt, da die Suzi jetzt wieder mir gehört. Am Wochenende hab ich 4 selbst zusammengestellte und aufgeschmiedete Blattfederpakete eingebaut, dazu die Niva-/ Astra-Dämpferkombi hier aus dem Forum. Bei der Gelegenheit auch gleich Adapterplatten zum Versetzen der Achse...

Ah, du hast die Karre vom Matthias ersteigert, viel Spass damit! Ich kenn die Karre noch vom Vor-Vorbesitzer, ist technisch wirklich nicht schlecht - jedenfalls damals. Ich komme aus Gummersbach, ist ja nicht sooo weit weg von dir. Wir fahren Ostern immer mit ca 8-10 Autos zum Chateau de Cherimont i...