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Achso, dann fährt er im High ganz normal? Dann hast du einen "normalen" 413er mit kurzem Verteilergetriebe Also es ist alles Schaltbar ( 2H, 4H, 4L ) und in „H“ macht halt ca. 50km/h. (50km/h anstatt 40km/h weil der Drehzahlbegrenzer ausgebaut ist.) Wenn er im H nur 50 fährt, bei voller D...

Jack hat geschrieben:Ich habe mal die Kardanwellen abgebaut und die Umdrehungen an Eingang und Ausgang des VTG gezählt. Das VTG müsste eine Untersetzung von ca. 6:1 haben.

6:1 im Low oder im High

Im low

Jack hat geschrieben:Ich habe mal die Kardanwellen abgebaut und die Umdrehungen an Eingang und Ausgang des VTG gezählt. Das VTG müsste eine Untersetzung von ca. 6:1 haben.

6:1 im Low oder im High

Im low

Kann ich nicht genau sagen. Aber deutlich langsamer.

Für meinen SJ413 habe ich auch ein ca. 6:1 VTG. Der finanzielle Aufwand dafür liegt bei ca. 800 bis 1000 Euro. Gebraucht kannst du das kurze Getriebe für vielleicht für 6-800 Euro verkaufen. Der Wert des Fahrzeuges ohne das kurze Getriebe liegt irgendwo bei weiteren 1000 Euro. Das VTG hat ja einen ...

Ich habe einen SJ 413 stehen, der auf Max 40km/h gedrosselt ist. Der Wagen stammt aus der Schweiz und war dort als „landwirtschaftlicher Ackerwagen“ zugelassen. Ursprünglich hatte der eine Drehzahldrossel verbaut und ein extrem kurzes Verteilergetriebe. Die Drossel habe ich entfernt. Das Verteilerge...

Uups!!!
Hab’s total verdrängt.

Ãœber die Facebook-Gruppe habe ich eins bekommen.

Ist schon eingebaut und läuft tadellos.

Schade, dass ich jetzt in Fürstenau nicht testen kann.

Danke für das Angebot!!

Eigentlich wollte ich das so nicht lesen!

Aber was hilft‘s?

Vielleicht meldet sich ja noch jemand der eines liegen hat.


Trotzdem Danke!

Ich lese mal mit.

Bei einem meiner Spielzeuge springt der Rückwärtsgang immer raus. Wenn man versucht den Schalthebel in der Stellung festzuhalten, knatschen die Zahnräder mächtig. Der Wagen ist ein SJ410 Typ1. Ich habe noch ein Getriebe vom Typ2 liegen, das in Ordnung zu sein scheint. Allerdings kommt mir das Typ2-G...