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Also haltet mich für umständlich aber bei kaputten und festgegammelten Lagern, nehm ich die Schwungscheibe ab und klopf das Lager raus, dauert 10min das ganze und ist sehr effektiv!

Was machst Du für ein Geheimnis umd Deine "Lösung" ?

Hier im Forum findet man genug Möglichkeiten, auch die Verwendung vom Subaru HBZ mit BKV, wenn man etwas größe Sättel vorne nutzt...

Das Geheimnis welchen keinen ist, heißt Maruti..... https://www.ebay.de/itm/406775547762?_skw=hauptbremszylinder+suzuki+samurai&itmmeta=01KR1DB05VW7D6D6WXM20Z78PX&hash=item5eb5b64772:g:1fYAAOSwmPRn3qyp&itmprp=enc%3AAQALAAABAGfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xDO5xwAGyyNG%2F0vRsT1WDR%2ByrsvlW5Y4Bz7cPtP4...

Deshalb kauf ich beim Fachhändler und nicht bei so Pfeifen wie Hansen oder D&W und Co.

Und wiedermal haben KI und ein Tuning-Teile-Shop garkeine Ahnung und erzählen Blödsinn. #-o #-o #-o Das Verdeck beim kurzen Radstand sind bei VSE (Santana) und JSA (Japan) absolut baugleich. Auch die Druckknöpfe sind identisch, sogar die Verdeckdruckknopfschrauben an der Heckklappe sind gleich. Sant...

Servus und frohe Ostern, gestern kamen meine bestellten Kreuzgelenke an. Leider nicht das was bestellt war. Ich hatte ganz einfache 25x64er für den Samurai und Jimny gekauft. Gekommen ist auch was mit den passenden Abmessungen aber mit den C-Clipsen innen... Sind das die alten Gelenke vom SJ410 Typ1...

Der SJ80 war der Schraubenfeder Samurai, den gab es nicht als Diesel und als "Pickup" auch nicht.

Da scheinen paar Angaben aber so garnicht zu passen.

Ach so, wenn Du nen Spanier hast, bei denen verbiegt der Hebel aussen am Getriebe gerne mal...das ist kein Gussteil, nur so nen dünnes Blechteil.

Würdest du abdichten? Also die Glocke abdichten? Wir haben es mal versucht, es gab immer eine Stelle wo doch was rein kam. Geholfen hat es, den Ablauf unten immer zu kontollieren, das der Dreck schnell weg kann. Kumpel mit nen Kompressor-Samurai hatte oben am Getriebe noch nen Loch zum einfachen sp...

Gängiges und bekanntes Problem bei allen SJ und Samurai, wenn es heftig ins Gelände geht. Auch bei den vielen Wasserdurchfahrten wie bei Dir auf der Gradisca ;-) Die Kupplungsglocke ist halt nicht dicht. Ich hab für Polen und andere Strecken immer ein zweites Ausrücklager dabei. Durch Dreck und Schl...