SUZUKI-OFFROAD.net

Seid ihr Sonntags nochmal im Gelände unterwegs. Ich würde Sonntags mal ne kleine Runde mim Mopped drehen und mir mal den Bock vom Sebbo anschauen wenn ihr noch da seid.

Im Marktplatz steht momentan eins für 375€ drin da nochmal 100 in ne Dichtung investieren.

Vom Zustand her ist das abgesehen von der Dichtung echt Top

Seit wann ist denn SPOA mit Z-link Serie. Aber egal könntest du mir bitte den Namen von dem Prüfer der dir das eingetragen hat per PN schicken, ich suche jemanden im Süddeutschen Raum der solche Eintragungen vornimmt. Über einen Scan von deinem Fahrzeugschein wäre ich auch dankbar.

Guckt euch mal die Antwort vom Sven an da war die Edith noch nicht zu gange

Haben zwar keine e-Nummer dürfte aber niemanden stören und ich glaub viel billiger bekommst du die hier auch nicht
http://www.ebay.de/itm/DIEDERICHS-BLINK ... 487wt_1105

kann ich dir nächste Woche sagen ich hab den Abrollumfang meiner Reifen noch nicht da sie noch nicht auf den Felgen sind.

ich hab bis jetzt leider erst die Firma WSM Tachodienste in Darmstadt gefunden. Früher gabs das scheinbar viel öfter aber seit es keine Fahrtenschreiber mehr im LKW gibt braucht man nur noch selten Mechanische tachotriebe.

Als Motor nehme ich den 1.6 8V. Der Rahmen ist ein 91er Japaner Einspritzer mit euro2. Die erreiche ich mit G-Kat und Minikat auch wieder. Was die Übersetzung angeht bau ich die 5.12 zu 1 Vitaradiffs und das 4.16 zu Vtg ein. Klar könnte man noch kürzer gehen aber ich will mir ja nicht die komplette ...

ou Fahrwerk hab ich ganz vergessen kommt ein OME + 50 mit Zusatzlage in den OME Federn und auf die Straße soll er eigentlich auch. Der Tüv will nur noch nicht so ganz wahrhaben, dass die Reifenabdeckung ausreicht aber mit Spritzlappen bekomm ich knapp 75%.

Shackle reverse Bodylift und jede Menge Karosseriearbeiten