Wo bin ich bitte an der Strassenzulassung gescheiter? Ich habe das Projekt aufgegeben da es für mich nur ein Kompromiss gewesen wäre. Ich wollte weg von der Blattfederung, und da ich mir einen neuen Jeep Grand Cherokee gekauft hatte und ich noch einen Toyota 4 Runner mit diversen netten Eintragungen...
Ja da sollte eventuell noch etwas Luft sein da ich den Motor versucht habe recht tief einzubauen. Aber der 2.0 baut wenn ich es noch im Kopf habe recht hoch.. Nur glaube ich wenn du Motor mit Getriebe etwas höher einbaut wird es mit dem Getriebetunnel sehr eng. Oder eben komplett raustrennen und ein...
Stimmt nun dämmert es mir wieder. Das Problem ist wenn du das Getriebe weiter anhebst stimmen Winkel zwischen Getriebeausgang und VTG Eingang nicht mehr. Und wenn du das VTG anders neigst passen die Winkel zwischen VTG und Achsen nicht mehr.
VTG drehen würde ich nicht machen! Dann bekommst du eventuell Probleme mit der Schmierung. Mein Halter den ich gebaut habe war glaube ich mit dem Getriebe höher. Die Seilführung ist nicht fertig das ist klar. Die Richtung ist vorgegben. Dass die Windenplatte den BOW3 nicht stand hält glaube ich nich...
Naja momentan noch gar nicht. Aber ich habe nun eine 9,5" Toyota LC80 Hinterachse mit Mittigem Diff mein Fahrwerk wird auch bald eintreffen (nach 5 monaten bestellzeit) und und und.. Sobald ich alles hier habe kann ich loslegen.
nun wieder was neues gesehen... http://up.picr.de/15721143nk.jpg was ist denn damit? ich tu mich was schwer mit Kardanwelle und dem mittleren Lenker beim 3-Link.. .. Na dann viel Spass beim Einfedern. So klappt das nicht! Ich will keine Kritik an der üben, aber befasse dich etwas mit dem Thema 3lin...