SUZUKI-OFFROAD.net

Hi, ich habe eine OME Fahrwerk im Samurai verbaut - manche meinen damit braucht man keinen Stabi weil das Fahrwerk eh schon gut stabil ist. ABER: Man kann ohne Stabi fahren, aber es fühlt sich nicht wie Autofahren an. Ohne Stabi ist der Kurvenradius bei mir viel größer, das Lenkrad wackelt wie wild ...

Ok, ich selber weiß jetzt keinen guten Rat mehr. Ich würde das Getriebegehäuse nochmal auseinanderbauen und dann nochmal Stück für Stück kontrollieren ob sich alles bewegen lässt. Da hilft nur systematisch rangehen. Bin aber sicher das es nur eine Kleinigkeit ist.

Ohne das obere Gehäuse ging es noch zu drehen, wenn auch schon relativ straff. Meinst du das hintere Gehäuse in Richtung Ausgang? Wenn es seit der Montage des Deckels gar nicht mehr geht, dann klemmt wohl was. - Löse mal die Führungsschraube für den 5. Gang (Bei mir hat der das Schaltgestänge reing...

Hi,

schau Dir mal diesen Thread an - da warst Du damals auch mit dabei. Vielleicht auch Schubstück Schaltgestänge verdreht?
viewtopic.php?f=9&t=43657

Die Fa. Weiss existiert schon noch: https://www.weiss-speedster.de/ dann auf Weiss Design gehen.

Von der Stabilität her brauchst Du Dir keine Gedanken machen. Egal zu welcher Jahreszeit. Da bohrt sich nichts rein oder splittert was ab. Meiner Meinung nach ist GFK stabiler als Blech.

Ich dachte ja auch, dass das hier willkommen sein könnte. Aber manche Foren sind sehr sehr seltsam. ;) Wenn jemand was sagt, dann bei der nächsten Reise den Suzuki aufm Anhänger als Beiboot mitnehmen ;-) Das ist ein '08 Ford e350 4x4 Umbau von QuadVan, 5.4l V8 Benziner, 260 PS, 480 nM, 2 Starrachse...

Hallo, klar darfst Du das einstellen. Ist auch für Suzuki Reisen interessant. Hoch interessantes Fahrzeug. Was genau ist das für ein Ford (Model, Motorisierung, Umbauten, Eigenimport)? Und darf man fragen in welchem preislichen Rahmen sich so ein Auto inkl. Umbauten abspielt? Edit: Gerne mehr Fotos ...

Jetzt habe ich im WHB im Abschnitt 4A-90 was gefunden:

Der Knubbel ist ein Filter, kein Ventil. Das erklärt dann auch warum er in beide Richtungen durchlässig ist.

Der Wechsel kann auch 90 gewesen sein. Wichtig ist, wenn es ein Einspritzer ist schau die obigen Punkte durch. Wenn es daran nicht liegt melde Dich nochmal.

16 Liter sind zu viel. Mein 91er braucht auf Teer ca. 10 Liter - Grobstollige Reifen, BL, OME. Ursachen die mir einfallen bzw. geprüft werden sollten: - Steuergerät? Fehlercode ausgelesen? - Einspritzdüse defekt/leckt - kann man prüfen, oben reinschauen wenn Motor läuft. Sprühmuster muss kegelförmig...