SUZUKI-OFFROAD.net

So eine anmutig geformte Feder hatte ich mir aus Luxembourg mitgebracht.

an der Schwungscheibe an der Kontrollöffnung mit nem dicken Schraubendreher rein und am Kupplungsautomaten Vorsichtig gegenhalten und dann mit dem Schlaschrauber geht prima, aber natürlich nicht ranngehen wie Max an de Möhren sonst wirds Unschön.

Achja Kopfdichtung und KW Simmering erneuert, Endlich mal das neue gebrauchte Dach montiert, und im vorfeld den Dreck von zwei Jahren mal unterm Auto rausgeholt. :-D Am anfang des Jahres hat die Suse auch einen neuen Anstrich bekommen. http://up.picr.de/12952640av.jpg http://up.picr.de/12952641du.jpg

Da die Saison schon etwas länger vorbei ist und meine Suse nicht im Schuppen verrosten soll, habe ich dann auch mal ewtas gewerkelt. Hinterachse raus zum Überholen und Sperre einbauen, und mal den modrigen Tank rausgeschmissen damit ich auch mal mehr als 10Liter Tanken kann. :roll: http://up.picr.de...

Das Problem liegt eher an der Hohlwelle ,Lager und der Welle, da muste das VTG zerlegen dann wirst du fündig werden,das Ritzelpaar weisst meist Lunkerstellen auf und die Welle sieht dann Irgendwie 10Eckig aus . Habe bei meinem mal versucht mit anderen Lagern und ausdrehen und so zutesten binn aber l...

eine aus Restbeständen meiner lieben Offroad kollegen, aber aus dem Hause Hey

Ich fang morgen an hinten die Sperre einzubauen.

Fleißig Fleißig,aber sitzt man nicht normalerweise zu Weihnachten mit der Fam. zusammen ??

genau muß ich dir Recht geben bei uns im GWV reicht auch ein geschweisster Bügel, da unsere Sektionen nicht so Halsbrecherich sind. Ich fahre auch einen geschschweißten Bügel und für meine Persöhnliche Sicherheit ist auch der ausreichend ,Es sind ja noch unzählige unterwegs die nur den Verdeckhalter...

Kupferbogen hört sich gut an Danke.