SUZUKI-OFFROAD.net

Jo, das sind die falschen,
kann ich bestätigen, mein Santana hat die 2 gleich langen
Handbremsseile.

Ich fahr nur Bf-Goodrich AT (215/75 R15).

Die fahren überall recht gut,
haben eine starke Karkasse
und ne Felgenschutzlippe.

Zeig mal Ein paar Bilder her.
Welches Bj, bzw ist er Japaner oder ein Santana?

Tja,....
ich hab ein Potentiometer drinnen das am Gaspedal hängt.

tja und ohne Turbolader wirds wohl nix mit Leistungssteigerung..

Doch ich habe leider eine elektrische Einspritzpumpe

Mit ner mechanischen hätt ich mich schon herumgespielt...
hätte man vielleicht mehr Leistung herausholen können...

Hey, Gibts hier vielleicht nen Guru für den Renault-Motor? Hab nen Samurai Bj.:2004 mit nen 1.9l Renault-Diesel. Kann man die Abgasrückführung stilllegen? :roll: Wie reagiert das Abgasregelventil darauf? Kann man die Mitteltopf (warscheinlich Schalldämpfer) ohne bedenken entfernen :?: mfg

Hey,

Ich weis zwar nicht wie es in Deutschland ausschaut, aber
AHK muss man ja schon länger nicht mehr eintragen lassen, oder?

Ich hab ja im Typenschein schon eingetragene Werte
und die AHK hat ja ein E-Zeichen.

mfg

Hey, Wennst nen Sj, bzw Samurai hast ändert sich beim Lenkeinschlag nichts. Wenn du eine Spurstange (zum Lenkgetriebe) mit Gewinde hast kannst du dort das Lenkrad gerade stellen. Wenn nicht kannst du nur das Lenkrad abziehen und so es wieder gerade stellen. Wieviel hast dein Auto höhergelegt? Bilder...

Hey,
hat vielleicht jemand der in Wien oder Nö zuhaus ist einen Stabi herumliegen. Sollte auf einen Samurai Bj.: 2004 passen.
Die Gesamtlänge beträgt ca 88cm.

mfg

@Grimbart

Schalt- und Verteilergetriebe sind die Selben wie beim Benziner Samu.
Der Diesel hat eine längere Differenzial-Übersetzung.

Wie der Adapter vom Renault-Diesel auf Suzuki Schaltgeriebe ausschaut weis ich aber noch nicht,
soweit hatte ich ihn noch nie zerlegt

mfg