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Hallo, das ist normal die Schalter gehen alle kaputt bzw die Kabel reißen aus dem Silikonguss.. Ich würde einen Rückfahrscheinwerferschalter (als Schließer natürlich) von irgendeinem Fahrzeug nachrüsten, ich habe jetzt einen vom 5er Golf. Dann mir den passenden Aufsatz für den Stecker besorgen, Pins...

Hallo,

tritt das Problem bei jeder Drehzahl auf oder nur in dem von dir erwähnten Drehzahlbreich? Kann sein dass Synchronringe verschlissen sind oder die Reibflächen vom Konus eingelaufen sind..

??

Gruß Marcel

Hallo, zu deiner Frage, ob man die Zahnräder innerhalb der Gehäusetypen tauschen kann: Ja, wenn, wie oben schon erwähnt wurde, es sich um ein 410er TYP 2 und einem TYP 3 oder TYP 4 handelt. Da kannst du die Zahnräder untereinander tauschen.. In deinem Falle allerdings nicht, da du ja die Zahnräder a...

Hallo, beide Sensoren sind aktive Sensoren und unterliegen somit einer Versorgungsspannung seitens des Steuergerätes.. Diese prüfst du, wenn du die erwähnte Maßnahme, Zündung aus, Steckverbindung trennen, Zündung wieder ein u. die Spannung am Stecker (vom Steuergerät)!! prüfst. Diese muss wie erwähn...

Hallo, ich würde die gleichen Flansche wiedernehmen, (vom Verteilergetriebe) und den Samurai-Kardangelenken durch Umpressen die dazu passenden Gelenkgabeln (also auch vom 410 VTG TYP 1) verpassen. Ich habe auch ein 410er TYP Verteilergetriebe im Samurai und habe es auch so gemacht-ist die beste Lösu...

Ah ok da hat er wahrscheinlich am Leerlauffüllungsregelventil rumgedreht, hat somit eine gezielte Gemischanreicherung für den Leerlauf bewirkt, nehm ich mal an, damit er nicht mehr ausgeht oder wieder anspringt vielleicht.. Soll normal nicht so sein, damit ist das Problem in der Regel nicht behoben,...

Noch was..

hast du das AGR Ventil ma mit Bremsenreiniger durchgespült? Vielleicht läuft es nicht leichtgängig genug, woraufhin die Stellmotoren zu sehr belastet werden würden was zu "Geräuschen" führen könnte..?

Hallo, hmm..bei Zündung ein schaltet das Hauptrelais das Krafstoffpumpenrelais durch und versorgt das Steuergerät mit Batteriespannung oder 10-12 Volt..Dieses wiederum taktet augenblicklich sämtliche Stellglieder an..Kann sein dass so ein Geräusch dann normal ist..Du hörst bei Zündung ein ja z.B. au...

Hallo, beim Drosselklappenpoti kannst du zunächst ma die Versorgungsspannung vom Steuergerät prüfen (5 V), um auch wirklich auszuschließen, dass irgendein Masseschluss/ Plussschluss, Leitungsunterbrechung vorliegt usw..am end hat sich ein Marder dran gemacht und es liegt nur an der Verkabelung. wenn...

Hallo,

stop: Achsübersetzung Samurai und Santana ist gleich (3,727). 3,909 betrifft nur die SJ 413. 3,42 betreffen nur die Diesel, auch den neuen Jimney.

Gruß Marcel