SUZUKI-OFFROAD.net

ja die 410er achsen sind darüber nicht so erfreut , empfehle dir gleich auf Samurai Achsen umzubauen (breitere Spur und gute verfügbarkeit an ersatzteilen)

mfg Dominik

nach vielen Jahren .. warum machst du dir überhaupt die Arbeit ?! wäre es nicht um welten einfacher nen 1.3L reinzuwerfen ? ja ich weiß ned so viel drehmoment blablabla - vieleicht aus Usa o.ä. nen turbosatz drauf knallen oder sowas

mfg Dominik

schönes Autowägelchen und Respekt für die Arbeit

Mahlzeit, kannst du nicht irgendwie ein anderes Steuergerät Reinhängen ? Vergaser Umbau is halt scho a wengerl Arbeit.

gruß Dominik

ja immernoch heftig da, war 1999 mal da

Hast du das Vtg noch im einsatz oder schon wieder Ausgebaut bzw. Kaputt ?

Nach 12 Jahren immernoch aktiv ... viele Neuwagen halten nicht so lange

Gruß

Suche Schäkel /Dämpfer oder ganzes Fahrwerk gerne ohne Gutachten o.ä. sowie ne ne Windenstoßstange oder anderes Zubehör für nen Sj. Wie immer am liebsten für nen schmalen Taler. Wäre in der nächsten Woche im 94428 Landkreis und einmal im 824.. Kreis o


Gruß Dominik

Mahlzeit, ja es gibt da unterschiedliche Wellen weiß aber nicht genau welches Modell usw. Das Riff platzt gerne mal bei allzu rüder fahrweise. Eine Sperre in der Hinterachse hilft dagegen.

Ich glaub' meine lange Phase des stillen Mitlesens nähert sich dem Ende. 8) In den späten Samurais werkelt ja der Renault-Diesel F8Q, den man übrigens auch scheinbar in Kangoos, Clios und co als D65 findet. Jetzt meine Frage: Ist da dann das Lochbild fürs Getriebe gleich? :shock: Danke Greg Hi was ...