Achso, dann fährt er im High ganz normal? Dann hast du einen "normalen" 413er mit kurzem Verteilergetriebe Also es ist alles Schaltbar ( 2H, 4H, 4L ) und in „H“ macht halt ca. 50km/h. (50km/h anstatt 40km/h weil der Drehzahlbegrenzer ausgebaut ist.) Wenn er im H nur 50 fährt, bei voller Dr...
Ich habe mal die Kardanwellen abgebaut und die Umdrehungen an Eingang und Ausgang des VTG gezählt. Das VTG müsste eine Untersetzung von ca. 6:1 haben.
Für meinen SJ413 habe ich auch ein ca. 6:1 VTG. Der finanzielle Aufwand dafür liegt bei ca. 800 bis 1000 Euro. Gebraucht kannst du das kurze Getriebe für vielleicht für 6-800 Euro verkaufen. Der Wert des Fahrzeuges ohne das kurze Getriebe liegt irgendwo bei weiteren 1000 Euro. Das VTG hat ja einen S...
https://up.picr.de/50248727es.jpg https://up.picr.de/50248728jt.jpg https://up.picr.de/50248740cq.jpg Bei meinem 6,5 :1 war dieser Halter dabei. Hat mehrere Vorteile: Die Silentgummis werden durch eine druchgehende Schraube ersetzt. Das Gertiebe ist von unten geschützt. Das VTG ist in dem Halter ei...
Meine Erfahrung: Die VTG´s mit wesentlich kürzerer Übersetzung geben beim Einlegen des 4L andere Geräusche von sich als ein Standardgetriebe. Mein 6,5 zu 1 hat den Beinamen Quitschie. Viellicht war vor deiner Bergung eine Menge Öl zwischen die Zahnräder gelaufen, das die sonst üblichen Geräusche etw...
Traction Bar is schon in Planung... wie würde der Umbau der Übersetzung denn funktionieren? Gruß Uli Ich hab mal ein Angebot von einem rumänischen Händler gesehen, der hat ein umgebautes 413er VTG für unter 1000 Euro angeboten. Sonst: gebrauchtes 413er getriebe und Umbausatz, z.b. von Low range off...
