Nunja, da kann man angesichts der typ-bzw. herstellerfremden Umbauten geteilter Meinung sein und ich bin auch kein Originalfetischist! Mag sein das ein C20NE Motor gut in einem LJ/SJ harmoniert, er gehört dort aber einfach nicht hin! Dem Hersteller würd ich da zumindest treu bleiben. Ich würde mir a...
Mit den Kabelfarben kann ich dir jetzt nicht helfen, da ich den schaltplan des Auto´s nicht habe. Jedoch muss die Lima Klemmstellenbezeichnungen haben. So wie du es geschrieben hast, ist es sicher nicht richtig! Die Zündspule hat an der Lima nix zu suchen. Wenn schon am Anlasser, um den eventuell vo...
Hallo. Das Problem haben alle LJ80 Fahrer. Die Meisten haben ja auch nicht mehr den originalen 800ccm Motor drin, sondern meistens den 410er Motor(ich auch). Deshalb haben schon Einige auf 5Gang Getriebe umgebaut. Allerdings gibt es original nur ein 5Gang-Getriebe, welches an den 410er motor passt. ...
Zuerst sollte man sich erstmal im Klaren sein, was man für eine Batt. hat! 1.Starterbatt. = offene Nassbatterie => Lead Acid 2.Starterbatt.MF = verschloss. wartungsfreie Nassbatterie => Lead Acid 3.Optima/Exide Maxxima viele Motorradbatt. = geschlossene Nassbatt. mit in Glasfasermatten gebundener Sä...
Moin.. ..ich brauche mal Eure Hilfe. Da ich für mein LJ ein Schneeschild für´n Winter hab, welchse recht schwer ist und meine Federpaket vorn lasch waren, habe ich mir heute SJ413 VA Federn eingebaut. Ich habe auch von Suzuki eine Freigabe, wonach bei VA Lasterhöhung die SJ Federn verwendet werden s...
Da hat de Micha schon Recht, aber du brauchst nicht zwingend ein Rangierwagenheber, sondern Unterstellböcke! Auf die Hydraulik eines Rangierwagenhebers sollte man sich nicht verlassen! Natürlich ist ein Rangierwagenheber zum Hochheben was Feines! Ich hatte den hier gekauft: Guckst du .. Der hebt sch...
