Der Dichtsatz dürfte gleich sein. Der Kopf ist bei den Motoren austauschbar. Der Block nimmt sich kaum etwas. Natürlich nur bis auf die Einspritzung. Die Simmerringe der Wellen sind 3 Stück. Einer vorne an der Nockenwelle. Nimmt man das Zahnriemenrad ab, sollte man den mit etwas Gefummel tauschen kö...
Das kann man so nicht pauschal sagen. Was man machen "muss" hängt eben vom Zustand des Motors ab. Aber alles, was man selbst mit einem 10er Schlüssel und ein paar Euro leicht erledigen kann, sollte man vielleicht erledigen. Da würde ich nicht riskieren, dass ich das dann eingebaut habe und...
Ich hab jetzt mal Drosselklappenreiniger besorgt...und ein Fahrrad gekauft. Auch Backofenreiniger werd ich mal testen, wenn das Drosselklappenzeug nicht reicht.
Hallo Leute, habe gerade einige Einspritzungen zerlegt. Die ganze Abgasrückführung ist natürlich wie immer komplett dicht. Wärend ich den Kanal an der Brücke noch ganz gut mit mechanischer Gewalt und Wasser freiräumen kann, ist es am Ventil schwieriger. Kennt einer einen Trick wie man die AGR-Ventil...
Ne günstige Hydraulikpresse würde ich nicht unbedingt mehr missen wollen. Natürlich nicht für unterwegs. Auch meine 50er Nuss für die Radlager finde ich recht bequem. Auch das Bremsleitungsbördelgerät würde mir einfallen. Da dann nicht das billigste. Hängt aber natürlich vom eigenen Können bzw. dem,...
Wenn ich das richtig sehe, ist das der Schlauch, der nach oben aus dem kleinen Röhrchen oben auf der Ansaugbrücke kommt. Und der sollte normal an den unteren Anschluss vom Magnetventil des Drosselklappenanstellers gehen. Also das braune Ventil. Da kommt der Unterdruck her, der dann wenn das Ventil ö...
Pfusch sollte überall stattfinden, aber an einer Bremsanlage sollte man es grundsätzlich richtig machen. Sowas kann im schlimmsten Fall richtig in die Hose gehen. Habe hier ein Foto von meiner damaligen originalen Bremse. Die funktionierte so wie da zu sehen und wurde getauscht. Es ist zwar die Fahr...
