SUZUKI-OFFROAD.net

Also ich kann mich natürlich irren. Aber ich denke, dass diese Scheiben den Zahnriemen nach vorne begrenzen. Besser erst laufen lassen, wenn die auch drauf sind. Und wie gesagt auf die Flucht achten. Da sollte natürlich nix irgendwie schief sein.

Hast du alles schon komplett zusammen gebaut? Also auch die Scheibe für den Keilriemen wieder richtig drauf? Das kleine Blech unter dem Kurbelwellenzahnrad richtig rum drauf?

Ist irgendwas schief? Also alle Riemenräder in einer Flucht?

Hallo Paul, das klingt ja gut. Herzlich willkommen im Forum.
Gruß
Eric

Hallo Edgar, ein Willkommen auch von mir.

Gruß
Eric

Das kann schon sein. Ein Austausch braucht aber auch jemanden, der damit beginnt auszutauschen. Und natürlich ein Thema.

Das Forum hier ist aber eher vergleichbar mit einem Werkzeugkasten. Man benutzt es häufig, wenn man etwas zu reparieren hat. Weniger mit einer Plauderecke. Insofern hast du recht.

Bei mir gabs so ein 1.-Gang-Problem auch mal, weil der Hebel am Pedal durch die Zahnung gerutscht ist. Also angebrochen bzw. locker war.

Dann erstmal herzlich willkommen im Forum. Es kann sein, dass Leute, die selbst so eine Karosserie verbaut haben noch näheres wissen. Aber grundsätzlich würde ich es vielleicht bei Firma Weiss versuchen. Einfach mal anfragen, ob man dir da weiterhelfen kann. https://www.weiss-speedster.de/weiss-desi...

Nun, da wohl keiner größere Erfahrungswerte dazu hat und ich leider wegen Job, Hausbau und Baby aktuell keine Zeit zum klassischen selbertesten habe. Ich hab mal Skynet dazu befragt. Die Antworten klingen relativ logisch. Ich fasse mal zusammen. 1. Das ISC-Ventil (das gr. blaue) kann wohl nicht durc...

Ok, danke für die Info. Was heißt das praktisch?

Wenn du nichts günstiges findest. Ich glaub, ich hab die bei Masterforest gesehen. Aber nicht unbedingt billig.