Moin zusammen, genau dieses Geräusch hatte ich auch mal. Erst nach langer Fehlersuche fand ich die Lösung: Der Schrumpfring auf der Achswelle war nicht ganz 100% gerade aufgepresst. Dadurch eiert der Flansch der Welle ganz leicht, kaum zu sehen. Neuen Schrumpfring mit wohldosierter Wärme bis zum Ans...
ich hatte schon mal das gleiche Problem mit dem Lenkradschloss, nur so, nicht beim TÜV. Ausbauen, reinigen und schmieren hat den gewünschten Erfolg gebracht.
ich suche die Kederleiste für das Verdeck oben auf dem Frontscheibenrahmen. Dabei gehe ich davon aus dass diese Kederleiste von SJ410 bis Samurai gleich ist.
Moin zusammen, die Doppelriemenscheibe Teilenummer 1261180c10 passt auch nicht, 5 Loch und die Aufnahme für den Mitnehmernocken des Zahrriemenrades ( Kurbelwelle ) fehlt. Soweit kein Problem, wäre alles machbar. Aber die Riemenscheibe passt auch nicht in die Aussparung des Steuerdeckels, die habe ic...
Teilenummer 1261180c10 , ist allerdings auch 5 Loch, umbohren auf 4 ist ja kein Problem. Die vordere Scheibe für die Servo ist etwas kleiner, die im Servopumpe im SJ80 gleich dem Vitara, sollte also klappen.
Moin zusammen, ich suche eine Doppelriemenscheibe für die Kurbelwelle Samurai, 2x Keilrippenriemen 4er . Woher bekomme ich so eine her ? Ich habe eine solche Doppelriemenscheibe vom Vitara umgebohrt, die passt aber leider nicht in die Aussparung am Steuerdeckel des Samurai. Ich möchte nicht so gern ...
Moin, ich habe u.a. ein VTG vom Santana, ein Tausch der Flansche vom Santana gegen JSA wäre also ggf. für beide von Vorteil. Ich muss mein 4,16:1 neu lagern und möchte es um in Ruhe arbeiten zu können inzwischen gegen ein vorhandenes 410 Typ2 tauschen. Wenn ich nichts gebrauchtes finde muss ich die ...
