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Nach meinen Informationen ;-) kommt Suzuki 2009 mit einem GVitara 3,2L V6 mit gut 240 Pferdchen auf den Markt. Bin schon am überlegen was ich daraus machen kann. Mit Kompressor wird er wohl an die 300 PS bringen. Fahrwerke für dieses Auto gibt es bereits. Wird halt eine Heiden Arbeit die Karosse nac...

Hi, wenn ich mir die Beschreibung Deines Jimny`s so durchlese komme ich zu dem Schluss das Du ebenfalls schon einiges in Deinen kleine eingebaut hast. Wäre schön wenn Du mal ein paar Detailfotos posten könntest. Ich bin immer offen für gute Ideen. Übrigens, ich bin am überlegen ob ich als nächstes O...

Tja, das mit dem schweren Vorderwagen ist so ein Problem. Wir hatten letztes Jahr für Kroatien eine schwere Winde montiert ( inkl. extra HeavyDuty Anbauvorrichtung ) Seit wir die kleine Warn dran haben ist`s eigendlich OK. Sollten wir den n-tv Jimny weiter einsetzen werden wir eine super schnelle st...

Hi, das mit dem Streifen am Kotflügel ist ein Problem. Ich habe die Kunststoffverbreiterungen und den Kotflügel etwas ausgeschnitten. Aber das wichtigste ist der Bodylift. Wir haben die Karosse 3 cm angehoben. Funktioniert eigentlich ganz gut. Zudem die von uns verbauten Achsarme etwas länger - soda...

Das wird immer überbewertet.

Simex ist natürlich für die Croatia optimal.
Wir hatte jedoch auch mit dem Cooper beste Erfahrungen gemacht.

Das mit dem Versteigern ist eigentlich eine gute Idee.

Das mit dem Spenden wieder nicht. Wir haben ganz schön was investiert in das Auto.

Na Ja, möglicher Weise fahren wir noch einen GORM Lauf mit dem Jimny.

Aber eigendlich ist vorgesehen den kleinen in neue Hände zu geben.
Da wir bereits ein neues Projekt ins Auge gefasst haben werden wir ihn in der nächsten Zeit verkaufen

Gruß

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Hi, dank unserer guten Kontakte zu DG Tuning in Belgien bekamen wir verstärkte Antriebswellen aus CroMo Stahl. Zudem gibt es bei Dieter, das ist der Besitzer von DG, verstärkte Antriebsgelenke aus dem selben Material. Die Dinger sind super stong. Einfach unter http://www.dgtuning.com nachschauen. Gr...

Umbaumaßnahmen: Sicherheit: Eingeschweißter Überrollkäfig mit Flankenschutz FIA Schalensitze, FIA Gurte, Gurtmesser Fahrwerk: Trailmaster +50mm mit verstärkten Federn Trailmaster Stage2 Dämpfer vo + hi, Heavy Duty Achsaufnahmearme vo + hi, ( DG Tuning ) PU Fahrwerksbuchsen vo + hi ( Trailmaster ) He...