Da hast du natürlich recht - die Stoßstange ist sehr sehr instabil. Deshalb habe ich ja stabile Haltepunkte am Rahmen geschaffen, auf die die Last und auch der Druck, der aufs Alu kommt, abkönnen. Die eigentliche Stoßstange muss jetzt viel weniger aushalten. Der Druck kommt jetzt auf den Bügel und a...
Och - täusch dich mal nicht, wie weit ich mit der Kiste komme. :-D Na gut ... notfalls mit Ketten. :-D Und wenn nicht, genügt schon ein unterschätztes Schlammloch. Wie bei meinem eigenbau Schutz fürs VTG geht´s um die Vorbereitung einer Offroad Tour durch pommerns Wälder über Forst- und Panzerstraße...
Hallo! Ich möchte euch mal wieder die neueste Bastelei vorstellen, die ich zusammen mit meinem KFZ-Meister fabziziert habe. Es geht wieder darum, die Unterseite des Jimnys zu schützen, wenn man im Schlamm festsitzt und ´rausgezogen werden muss. Es ist schon gut, wenn man einen Buschtaxi-erprobten Fa...
Hmmmm - da scheint mein Tipp bzgl. der A/T´s wirklich vorbeigegangen zu sein. :oops: :oops: :oops: Da sich der Sahara lt. deiner Beschreibung bei Nässe ordentlich verhält, drängt sich bei mir die (OT, ich weiß ...) Frage auf, wie´s im Winter aussieht. Hat den Sahara schon mal jemand "normal" im Wint...
Es geht bei meinen Erfahrungen aber nicht um die von dir angesprochenen MT´s .... - Risse zwischen den Profilblöcken nach 1 Jahr (lt. Bridgestone "ungefährlich") - keine wirklichen "Stärken", insbes. >> - Haftung bei Nässe Ich kam zum Schluss, dass es für´s gleiche Geld (oder weniger) Hersteller gib...
