SUZUKI-OFFROAD.net

Hatt ich auch in Linkskurven und bei Schräglage. Durch die Fliehkraft schwappt die Suppe im Behälter nach rechts und der Fühler hängt in der Luft. Einfach bis auf maximum auffüllen und gut ist's... oder langsamer durch die Kurve fahren...

ohu hat geschrieben:Kotflügel holst dir am besten beim Weiß aus GFK - immer noch wesentlich günstiger als die originalen, und nie wieder Rost!

http://www.weiss-design.de/kunstofftechnik/index.html

Kann man nur empfehlen!!!

Hab das bei meinem Sam. mal gemacht. Glaube die Düse war mit einer Überwurfmutter geschraubt. War ne üble Fummelei - ging aber irgendwie auch ohne was auszubauen. Ist teilweise recht schmerzhaft aber wennst nicht gerade Unterarme wie andere Oberschenkel hast kommst dran. Der Schlauch kommt dann durc...

Eben bei mobile.de entdeckt.... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=122666320&__lp=12&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelId=17&makeModelVariant1.searchI...

Servus zusammen, glaube da liegt ein Missverständnis vor. Er hatte mir das Problem schon per PN geschildert, war aber ratlos. Mit "Anlasser dreht durch" ist nicht gemeint dass er ins Leere dreht und nicht anzieht sondern dass alles normal ist und der Motor dreht, nur halt eben nicht anspringt. Gruß ...

Müsste am Zündanlasschalter liegen. Hab ein ähnliches Problem. Stellung 1 und 2 gehen einwandfrei nur wenn ich starte klickt ab und zu ein Relais am Steuergerät und schaltet irgendwas ab und die kontrolleuchten gehen aus. Der Anlasser dreht zwar aber er springt dann nicht an. Nach ein paar Sekunden ...

Hallo cocco, das Leerlaufventil (ISC) macht genau was es soll, es zeiht inpulswiese Luft je nach Teperatur bzw. Signal vom ECM - mal mehr, mal weniger. Nachdem mir der ohu verklickert hat wie der Fehlerspeicher ausgelesen wird, :oops: hab ich das geprüft und keinen Fehler seitens des Temperaturfühle...

Ein freudiges Hallo in die Runde, so, heute mal ein wenig gebastelt. Zunächst Bremskraftverstärker geprüft - einwandfrei, dann mal den Schlauch vom ISC-Ventil am Luftfilter abgezogen und zugehalten - funzt auch. Zu guter letzt mal den Zusatzluftschieber aufgeschraubt und die Stellschraube ne halbe U...

So, dann werd ich mal schau'n ob ich an dem Ding was finden kann... evtl. hat ja noch jemand 'ne Idee...

Erstmal ein ganz großes

Also, steht die Welle an der Dose an, ist die Klappe minimal geöffnet - klar, steht die Welle am anderen Anschlag an, ist die Drosselklappe geschlossen. Die ganzen Schläuche sind zwar nicht die Neuesten aber porös sehen die nicht aus. Ums nochmal kurz zu erwähnen: Der Motor dreht nach etwa einer Min...