SUZUKI-OFFROAD.net

Ja, das fürchte ich auch.
Spätestens in zwei Jahren hast du ausser Löcher nur noch Löcher in der Bodenplatte.
Das ist auch der Grund, warum jedermann alles im Auto entfernt, was nur irgendwie Wasser halten könnte.
Die Idee selber ist ja top. ein Hauch von Luxus. grins

Es sei denn man muß langsam über Felsen klettern dann ist ein :twisted: 4,16er immer noch zu lang! Ja, das stimmt,. Hin und wieder wünsche ich mir noch ein kürzeres Getriebe. Aber leider wird dann auch die Strassenübersetzung zu kurz. Ist ja auch so schon. Reisegeschwindigkeit bei mir 5000 Touren. ...

Auch ien 410ér Verteilergetriebe ist viel zu lang übersetzen.
Bei 30ér Reifen verreckt auch die stärkste Kupplung.
Bei Schlammdurchfahrten wird jede Kupplung rutschen.
Ausserdem fahren die allermeisten komplett falsch. Viel zu viel Gas und viel zu viel der Fuss auf der Kupplung.

Mr.Sneaker hat geschrieben:kann ich mit dem 1.3er Motor dann die original 410er Achsen, Kardanwelle und Verteilergetriebe drin lassen??

Ja

Wennst nur 1000,- von deiner "besseren" Hälfte freibekommst.
Da hilft nur eins:
Trennen von der "besseren" Hälfte.
Der 410ér geht vor.
(Wenn ich sowas lese, kriege ich Angstzustände)

Die auf dem LJ könnten aber 16 Zoll sein.
Die vom grünen sind 15 Zoll

Sicher bist du, wenn der Wagen Bj 91 hat (1990 war der Umbau auf Kat) Und dann in den Fahrzeugpapieren schaust. Der Wagen sollte 69 oder 71 PS haben. 'Dann passt es. dann ist es aber kein 413er mehr..... sondern ein Samurai.... Gruß Baloo Haha. Kann mir auch nicht vorstellen, dass er einen 413ér mi...

Hatte überlegt: Avon Rancher oder GTRadial SAV-HT oder NEXEN AT-II Von allen aber im net keine Bilder von der Seite gefunden, so dass ich nicht weiß was die Reifen nacher wirklich hermachen. Da ich breits schon hier im Forum ne Anfrage nach Reifen in der Größe gestellt hatte und keine Antworten erh...

Insa Sahara ? Fahren sich recht human auf der Straße, auch wenns nass ist... Winter eher mäßig... im Gelände gut Fahrbar (nur bei lehmigem Boden setzten die sich schnell zu)... hab meine jetzt ca. 16000 km drauf und immernoch ca. 3/4 profil... obwohl der 1,6er doch mehr dran rumrupft als der 1,3er....

Sicher bist du, wenn der Wagen Bj 91 hat (1990 war der Umbau auf Kat)
Und dann in den Fahrzeugpapieren schaust. Der Wagen sollte 69 oder 71 PS haben.
'Dann passt es.