SUZUKI-OFFROAD.net

Einzeln Welle zu VA und HA ausbauen und probefahren hilft evtl. das Problem einzugrenzen

Ich hatte das gleiche beim LJ, es waren die Blattfederplatten an der Achse gebrochen. Dadurch ist die Achse unter Last nach vorne gekippt, die Vibration kam dann von den sich sperrenden Kreuzgelenken... also prüfen ob an der Blattfeder alles fest ist wird nicht schaden...

Nimm doch Einziehmuttern, gibts auch in M10 oder stärker und auch in Stahl...

hab Dir mal was aus meiner Sammlung per email geschickt... vielleicht hilfts?

der Doppelweber würd mir schon auch gefallen... hab grad nen F10A Motor mit F8A Kopf verbaut

Hab mir jetzt Adapterflansche drehen lassen, 20mm und 25mm.
Der mit 20mm wird reichen, so viel war der Unterschied dann doch nicht und so kann sich alles noch gut bewegen.

Danke nochmal für die Tipps und Angebote

warte mal noch ab, hab im Nachbarort eine Dreherei/Fräserei gefunden, der meinte er würde mir das machen. Bringe da am Montag mal den Musterflansch hin. Wie weit soll denn der Flansch im Getriebe in jede Richtung wandern können? Will am WE das VTG wieder einbauen, dann werde ich die nötige Dicke des...

ja das habe ich... leider bekomme ich von SK4x4 keine Antwort und jemand der eine Drehbank und Material hat meldet sich leider auch nicht
Du hast Recht, natürlich ist es anders rum...

ja die 30er finde ich auch ideal... für´s Gelände wird er langsam zu schade :| Den Höhenunterschied müsste ich messen, VTG ist gerade ausgebaut zwecks abdichten. Bis jetzt lief das aber alles ganz gut, mir ist nur aufgefallen dass die Verzahnung/Hülse echt weit aus dem VTG rausschaut, deshalb der Ad...

Super, danke erst mal, ich frag bei SK4x4 an, den hatte ich garnicht gesehen. Vielleicht passt er ja.
@Jack: Nähe München
@Kurt: der Umbau war schon vom Vorbesitzer... es kommt von uns noch der F10A-Motor mit F8A-Kopf... ich hoff dann reicht es für die 30x9,5

Gruß Uli