SUZUKI-OFFROAD.net

Hab was für 7x15 FHA-H gefunden und für GFK Karosse von Weber.
Irgendeine TÜV-Abnahme hab ich noch gefunden da steht was von "Bei Fahren ohne Türen sind Ketten zu verwenden"

Wenn Du willst, schick mir Deine Mailadresse...

www.gew24.de
www.sk4x4sports.de
da wirst bestimmt fündig... Liste darf gerne erweitert werden

www.gew24.de

hier kannst mal schauen was es gibt... oder anrufen.

hast Du den hinteren Bremsschlauch schon getauscht? Lass mal jemand Bremsdruck erzeugen und schau den Schlauch genau an... wenn der nix mehr is und sich unter Druck "aufbläht" könnte das eine Erklärung sein?!?

Servus,

hab hier eine VA und eine HA rumliegen vom 410er... beide Diffs wären übrig... wir haben die Achsen geplündert um unseren Eljot auf Scheiben umzubauen...
Wir haben vor zu DGM nach Eisenberg zu kommen... könnte ich bringen...

Gruß Uli

Hast schon mal ne andere Batterie versucht... evtl. bringt die ALte trotz geladen den Anlaufstrom nicht her....
Motor schon mal durchgedreht? Ich wills ja nicht hoffen aber nicht dass er fest ist

Ich hab beim LJ80 einen universellen (nicht einstellbar) eingebaut, der lässt pauschal nur 1/3 der Bremskraft durch. Wär früher wohl bei einigen Modellen normal so, mein TÜV-Prüfer akzeptiert das so und läuft bzw. Bremst super.... wir haben ja auf die 410er Bremsanlage umgebaut. Hab die Teile und au...

wenns zeitlich passt und nicht zu weit im Norden ist würden wir auch kommen wollen

mir war der Umbau zu kompliziert, hab deshalb die alte repariert: https://lj80-freun.de/viewtopic.php?t=6887
never touch a running system

So ich hab jetzt mal den GPV1238 bestellt, mit einem Ausgang/Eingang. Das Teil ist nur so eine Art entschleunigungssensor? im inneren ist eine Stahlkugel die beim Bremsen den Durchfluss zur Hinterachse etwas abschnürt. Deswegen muss das Teil wohl auch in einem ganz bestimmten Winkel angebracht werd...