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Ich habe diese Teile in meinen SJ413 BJ86 eingesetzt: 1 x Wellendichtringsatz, Motor (289136, Corteco): 10,52 EUR 1 x Zahnriemensatz (CT568K1, Contitech): 33,22 EUR 1 x Keilriemen (1987947635, Bosch): 3,80 EUR Habe damals alles bei Teilando bestellt, um mal nicht das Geld an Autodoc zu schicken, den...

Höchstwahrscheinlich beide Wellendichtringe, einen für die Kurbelwelle und einen für die Nockenwelle. Außerdem ist die Gelegenheit irre gut, Zahnriemen, Keilriemen und Andruckrolle mit zu tauschen, denn die müssen dafür runter. :) Die Kurzfassung: Kühler raus (geht auch ohne, ist aber mühsam), Keilr...

Stolzer Preis... Aber hochqualitative Bilder, da könnte man die Leiterplatte billiger abzeichnen und selbst herstellen
Wie das halt so ist mit seltenen Bauteilen, da werden eben exorbitante Preise aufgerufen.

Na gut, die Kabel wirst du trotzdem suchen müssen...
Hast du einen Schaltplan? Dann kannst du evtl einfach die passenden Farben suchen.

Alternativ durch einen generischen ersetzen... Was ist denn kaputt an dem Sicherungshalter, den du hast? Sowas hier könnte auch gehen (Sicherungshalter von Offgridtec) https://www.solar-autark.com/votronic-2216-hochlast-sicherungshalter-5-fach-mit-deckel-901.html Edit: Der Sicherungskasten der hier ...

Probefahrt geschafft. Das Auto zieht nicht mehr zur Seite, und eine Erwärmung der Felge ist ebenfalls nicht mehr festzustellen. das verbuche ich als erfolg

Hm, die sah eigentlich recht sauber aus... na ich werde wohl einfach mal probefahren und dann sehe ich ja ob die Bremse weit genug trennt.

Es gibt zwei verschiedene, nicht miteinander kompatible Diesel, und beide sind sehr selten. Welchen hast du denn?
Das WHB für einen Diesel hab ich noch nicht gesehen, das für den Benziner könnte ich evtl verlinken.

So, hier der Erfahrungsbericht :) ich hab selten sowas mühseliges gemacht... Bremsleitung abgeklemmt. Bremssattel abgebaut. Beide Führungshülsen rausgenommen und Gummis entsorgt. Neue Führungshülsen verglichen - die sind gut 2mm länger und einteilig, aber das wird wohl kaum ein Problem sein. Nicht f...

ohu hat geschrieben:Das ist wahrscheinlich gedacht um auch bei komplett reingedrücktem Kolben noch entlüften zu können. Würde es also mit der Nut nach oben Richtung Entlüfternippel verbauen.

Gute Idee. Danke!