Kommt natürlich immer darauf an, was du mit dem Ding vor hast? Mit getriebeverträglichem Drehmoment und Rädern bis 30" ist der Rahmen ausreichend dimensioniert. Ich persönlich sehe lediglich Sinn darin, das vordere und hintere Ende mit stärkeren Querstreben zu versehen. Ein dickwandiges Vierkan...
Werde heute gleich weiter machen, wenn der Kleine dieses Jahr nicht auf die Straße kommt, schmeißt mich meine bessere Hälfte mit sammt dem Fuhrpark aus dem Haus...
Wegen den fehlenden Türen: Die sind bei den Baujahren der LJs und SJs noch nicht Teil der ABE des Fahrzeugs (Seitenaufprall). Der TÜV-ler wird lediglich etwas fordern, das dich oder den Beifahrer am Herausfallen hindert. Wie das dann aussieht, musst du mit ihm ausmachen. Einer möchte ne Kette, einer...
Bei der Restauration meines SJs waren beide Türen unten völlig durchgefault. Auf der Fahrerseite hat sich ein spanischer "Feinblechner" mit 5mm. Gießkannenblech und viel Silikon versucht (Karosseriespachtel war wohl nicht greifbar)... Lange Rede, kurzer Sinn! Ich habe das untere Innenblech...
- Stirbt der Motor langsam ab, oder geht er langsam aus? - Läuft er länger, wenn du am Gashebel "pumpst"? - kannst du ihn mit Startpilot od. Benzin aus einem Pumpfläschchen am Laufen halten? Ich frage deshalb, um zu erfahren, ob er generell zu wenig Sprit aus dem Tank bekommt, oder er die ...
Das Problem ist nicht der Riss an sich, sondern dass die Büchse nach unten gerutscht ist (wenn ich das richtig erkenne). Der Block hat dort seine strukturelle Stabilität verloren.
Ich habe das zwar schon repariert, aber es lohnt nur bei richtig wertvollen Motoren.
Bei solchen Gelenken immer hochdruckstabile Fette verwenden. Das schadet auch nicht bei allen weiteren Schmierstellen der Antriebswellen. Interessant vielleicht auch, dass es keine zu niedrige Viskosität haben sollte. Bei mir vermischte sich das Fett mit dem Differentialöl und tropfte dann aus jeder...
