SUZUKI-OFFROAD.net

Servus,
Ich muss demnächst zum tüv und dabei wollte ich meinen samurai motor gleich mit eintragen lassen. (umbau von vergaser auf einspritzer) Der Einspritzmotor hat doch euro 1. Meine Frage wäre nun, ob ich den motor irgendwie auf euro 2 bekomme. kennt sich da jemand aus?
mfg

hallo,
das ist doch mittwoch. ne da kann ich ni. im november ist bei dem graupner doch wieder militärfahrzeugtreffen in reichwalde. da könnte man doch auch mal hinfahren. dies ist meistens am wochenende, zwecks arbeiten und so...
mfg

Hallo,
ich möchte in meinen sj413 einen samurai santana motor (einspritzer) einbauen. wie verhält sich das mit dem kabelbaum? was muss da mit ab und was kann dran bleiben? wer hat das schonmal gemacht?
mfg

servus, genau das selbe hatte ich bei meinem sj 413. mit der innenraumbeleuchtung und der blauen kontrollleuchte. die kabel für die innenraumbeleuchtung sind im schweller untergebracht wenn das eine kabel irgendwie masse bekommt dann wars das. ich musst die kabel neu ziehen von der innenraumbeleucht...

achso und wo gibts sowas? den spass muss man ja dann auch eintragen oder?
mfg

servus,
mein kumpel hat einen samurai mit einspritzer motor. sowie ich weis ist der ja euro 2 oder? der hat nämlich jetzt nen eu bescheid oder sowas bekommen das der blos noch euro 1 ist. stimmt das? naja immer noch besser als meiner mit euro0
mfg

ja ich kenn das e50 zeug auch. es hat aber glaube nicht 100oktan. ich hab es bis jetzt immer 50zu 50gefahren. das geht. und stinkt wie ne destille.... :P aber nicht für zweitakter unbedingt geeignet. im moped würd ichs nicht fahren. da klingeln und rasseln die ringe....irgendwie komisches zeug. im a...

das stimmt, denn ohne scheitert es manchmal schon an geringsten hüglen, wenn die verschränkung nicht reicht. leider kostet die schwarz sperre 600euro für meine suzi..
mfg

wenns noch zu gebrauchen ist dann rostumwandler von innen drauf, grundieren und lacken usw. ansonsten rad ab und von unten rausflechsen wenn du von oben nicht ran kommst. ich hab immer 0,8er blech genommen. das lässt sich einigermaßen gut schweißen. von unten dann halt wieder richtig lacken und kons...

jo ich hab das auch so gemacht. zumal ich gleich neue einschweißbleche für die kotflügel verwendet hab. alles was in den radhäusern war hab ich mit hammerit behandelt. danach am besten wachs oder irgendwelcher anderer schutz draufmachen und man dürfte ruhe haben. bis jetzt kein rost mehr. ist letzte...