SUZUKI-OFFROAD.net

SamuraiFedja hat geschrieben:Hallo Greg.

Hast du die Links für die beiden Anbieter? Bin wie gesagt recht neu in der Zunft

Sumo Suzuki: https://suzukialkatresz.com/en/

Master Forest Boutique: https://www.masterforest-boutique.com/

LG
Greg

Ich vergleiche die Preise vom MF in Frankreich immer mit Sumo-Suzuki in Ungarn. Man muss ein bissl vergleichen, weil die Preise teils recht unterschiedlich sind. (Und auch die Verfügbarkeiten - lange Zeit hatte nur der MF zB den Mitteltunnel vom Bodenblech auf Lager.)

LG
Greg

Man kann es aber auch ganz feig machen und die einfach neu kaufen - sind nicht so arg teuer.
(Und wenn das jetzt nur dabei hilft, es "einfach mal" zu versuchen.)

LG
Greg

Sehr coole Zeitkapsel. Persönlich find' ich, die roten Kunstledersitze sind die mit Abstand coolsten, die Suzuki je in einen SJ/Samurai eingebaut hat.

Was sind denn das für spannende Sitze? Im ersten Moment hätte ich "Jeep" gesagt?

Der Platz drunter ist ja sehr genial...

Nein, nicht nötig. ABER alles was du vorher ausbaust, musst du nicht runterheben. Wenn du eine Hebebühne hast, ist das relativ irrelevant, wenn du das Häusl mit ein paar Jungs runterhebst, sind dir alle dankbar, wenn das Häusl nicht mehr komplett mit Zeug vollgeräumt ist.

sebbo hat geschrieben:ne mische aus atf und bremsflüssigkeit oder sowas soll wohl funktionieren

ATF und Aceton - und ja das funktioniert wirklich, ist aber eher was zB für Kolben die in Zylindern festgerostet sind.

Kriechöl und ein paar Tage Zeit ist im allgemeinen ein ganz guter Anfang

Ich glaube, ich hab da einen liegen.

Ich schau dir im Lauf der Woche, wenn ich in die Werkstatt komme.

Adapter-Kabel basteln?

Gibts durchaus - aber sind faktisch nicht zu kriegen. :( Ich hab jetzt ein Jahr lang gesucht. Die Shops in Spanien, die angeblich welche haben, haben sich dann über spanische Arbeitskollegen entweder direkt als Betrüger (Firma gibts nicht) oder nicht als 5-Gang Getriebe entpuppt. In D oder Ö war im ...