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er müsste ihn doch nur umschlüsseln
wenn ich jetzt nen samurai motor mit den 1298 ccm und mit kat eintragen lassen möchte steht man ja auch wieder vor dem selben problem mit der übersetzung .
zum glück steht der umbau erst in weiter ferne an.
mfg kurt

servus und willkommen hier
bin aus dem kreis cham also nicht nahe aber auch net fern von dir bis nach freyung hab ich ca 80 km
stell mal ein paar fotos von deinem fahrzeug ein
mfg kurt

genau deshalb suche ich ja jemanden der so einen motor auf einspritzung umgebaut hat und da nen geregelten kat eingetragen hat . ich hab in meinem ersten lj , den ich irgendwann in den nächsten jahren neu aufbauen möchte eben genau so nen motor mit 1324 ccm eingetragen und möchte den beim aufbau mit...

hallo zusammen es gab doch im laufe der jahre verschiedene motoren die im sj verbaut waren 1324 ccm ohne kat 1315 ccm ohne kat 1298 ccm mit kat die motoren sind ja vom block her im grunde alle identisch gab es den block mit 1324 ccm auch mit kat ? das der umbau der einspritzanlage möglich ist weiss ...

servus
ich geh mal davon aus das du damit keinen tüv benötigst
evtl. bekommst du es ja so hin das du die federteller universell gestaltest so hältst du dir die möglichkeit offen die federn nach belieben zu tauschen und zu testen.
mfg kurt

hallo zusammen ich bin ja gerade dabei das ich nen 97 er santana samurai der nen überschlag hatte und dann vom vorbesitzer schon teilweise zerrupft wurde , wieder flott zu machen beim einspritzer samurai sind ja beim steuergerät ( zumindest in der nähe des steuergerätes ) 2 relais , die fehlten bei ...

eine hydraulische lösung waere natürlich eine weitere variante .
die pumpe könntest du evtl. sogar an eine riemenscheibe anschliessen.
mfg kurt

hallo zusammen hier hat sich die letzten monate auch etwas getan der rahmen ist soweit fertig und wartet auf sein oberteil bzw. darauf das auf der hebebühne endlich platz wird und er da wieder drauf kommt. der body muss noch etwas geschweisst werden das wird vermutlich noch den ganzen sommer über da...

servus und willkomen bei uns hier mit dem 1000er vtg meinst du wahrscheinlich eins vom sj 410er der umbau ins fahrzeug selbst sollte eigentlich kein problem sein soferbn es sich um ein typ 2 vtg handelt. das vtg selbst bringt dir aber nur eine etwas kürzere übersetzung um ca 10 % damit lassen sich g...

hallo der dichtungssatz is zwar genau der für die achskugel , aber so wie ich das lese fehlt dabei der simmering für die steckachse und genau von da kommt das öl das an der achskugel im normalfall ausläuft. in der achskugel selbst befindet sich original nur fett wenn da öl rausläuft ist in der regel...